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Un Système Autopilote Sauve un Pilote de Chasseur Inconscient dans un F-16

Un Système Autopilote Sauve un Pilote de Chasseur Inconscient dans un F-16

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L’incident d’Ocho

Piloter un jet de chasse est une expérience incroyablement stimulante, et il est peu probable qu’un pilote soit distrait au point de s’endormir. Cependant, la force G peut être si intense qu’elle entraîne une perte de conscience, comme cela a été le cas pour un stagiaire pilote de l’Armée de l’air américaine, surnommé Ocho.

Lors d’une manœuvre d’entraînement dans le sud-ouest des États-Unis, Ocho a perdu connaissance dans son F-16 en subissant une force de 8,3 G. Un pilote aguerri peut généralement supporter jusqu’à 9 G, tandis qu’une personne lambda ne supporte guère plus de 5 G avant de s’évanouir. En moins de 20 secondes, l’avion a chuté de 1 310 mètres (4 300 pieds). Ocho a frôlé la mort, mais grâce à l’Auto-GCAS (système d’évitement de collision au sol), l’appareil a pu se poser en toute sécurité.

Une technologie salvatrice

Le système Auto-GCAS a été le fruit d’une collaboration entre NASA, l’Armée de l’air et Lockheed Martin. Il fonctionne en analysant la trajectoire de vol de l’avion par rapport au terrain sous-jacent, permettant ainsi de prendre des décisions cruciales pour éviter les accidents.

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Le Lieutenant Colonel Chris Keithley, qui dirige le 416th Flight Test Squadron, a déclaré que cette technologie a déjà permis de sauver quatre vies de pilotes, tant en formation qu’en situation de combat. Cela signifie que plusieurs familles ne perdent pas leur mari, père, fils ou frère. Il a souligné l’importance et l’impact positif de cette innovation.

FAQ

Qui a conçu l’Auto-GCAS ?

L’Auto-GCAS a été développé grâce à une collaboration entre NASA, l’Armée de l’air américaine et Lockheed Martin.

Quelles sont les forces G que le corps humain peut supporter ?

En général, un pilote peut tolérer jusqu’à 9 G, tandis qu’une personne non entraînée supporte environ 5 G avant de perdre conscience.

Combien de vies cette technologie a-t-elle sauvées jusqu’à présent ?

Cette technologie a sauvé quatre vies de pilotes, selon les déclarations du Lieutenant Colonel Chris Keithley.

Quelles manœuvres sont effectuées lors des exercices de formation des pilotes ?

Les pilotes effectuent diverses manœuvres d’entraînement, telles que des tours, des plongées et des montées, pour se préparer à des situations réelles.

Quelle est l’importance de l’Auto-GCAS dans l’aviation moderne ?

Auto-GCAS représente une avancée significative dans la sécurité aérienne militaire, permettant de réduire les risques lors des vols et d’assurer la vie des pilotes.