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Une collaboration inattendue
Le secteur des voitures autonomes se développe généralement sur une base concurrentielle, chaque entreprise cherchant à se démarquer. Par exemple, Google conçoit des voitures qui se rechargent sans fil, tandis qu’Uber se concentre sur des taxis autonomes. De son côté, BMW désire créer un véhicule qui pourrait changer de forme, et Tesla travaille sur un système d’autopilotage.
La compétition entre ces géants de la technologie peut être très agressive. Alors, que peut-on attendre d’une alliance entre eux, comme une équipe de super-héros ?
Une nouvelle coalition
Une nouvelle coalition, nommée de manière un peu prétentieuse la Self-Driving Coalition for Safer Streets, s’est formée. Son objectif est de faire pression pour les réglementations relatives aux voitures autonomes aux États-Unis. Les membres de cette coalition incluent des acteurs majeurs de la tech, comme Google, Uber, Volvo, Ford, et Lyft.
Cette organisation a été créée pour promouvoir la conduite autonome et pour inciter le gouvernement fédéral à examiner de près cette question cruciale.
Défense de l’autonomie
Qui est à la tête de la coalition ?
David Strickland, un ancien membre de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dirige la coalition. Il servira également de conseiller et de porte-parole pour l’organisation.
La NHTSA a été chargée par le secrétaire aux Transports, Anthony Foxx, de proposer un ensemble de règles pour les voitures autonomes d’ici le début de l’été.
Objectif d’une réglementation unifiée
Dans ses déclarations, Strickland a souligné que l’objectif de cette coalition est de promouvoir une politique nationale harmonisée concernant les voitures autonomes, plutôt que de se conformer aux réglementations disparates qui varient d’un État à l’autre.
Selon lui, un ensemble de normes fédérales clair est le meilleur moyen d’encourager cette innovation. La coalition s’engage à collaborer avec les décideurs pour trouver des solutions adaptées qui faciliteront l’adoption de ces véhicules.
La NHTSA a relevé qu’il y avait eu 32 675 décès et 2,3 millions de personnes blessées dans 6,1 millions d’accidents sur les routes américaines en 2014. Environ 94 % des accidents sont attribuables à une erreur humaine.
L’annonce de cette coalition coïncide avec la tenue de la deuxième audience publique sur les voitures autonomes, la première ayant eu lieu au siège du département des Transports à Washington, D.C., et la seconde devant se dérouler à l’Université de Stanford au cœur de la Silicon Valley.
FAQ
Quel est l’objectif principal de la Self-Driving Coalition ?
L’objectif principal de la coalition est de favoriser l’adoption de réglementations fédérales claires et cohérentes pour les voitures autonomes aux États-Unis.
Qui sont les membres de la coalition ?
Les membres incluent des entreprises majeures comme Google, Uber, Volvo, Ford, et Lyft.
Comment la coalition compte-t-elle influencer les autorités ?
Elle prévoit de faire du lobbying pour inciter le gouvernement fédéral à établir un cadre juridique unifié pour la conduite autonome.
Quelles sont les conséquences des accidents de la route aux États-Unis ?
Des statistiques montrent que l’année 2014 a enregistré plus de 32 000 décès dus à des accidents de la route, majoritairement causés par des erreurs humaines.
Quelles initiatives supplémentaires sont prévues ?
La coalition prévoit d’organiser des réunions publiques et des discussions avec des experts afin de mieux informer le public et les décideurs sur les enjeux des voitures autonomes.
