Ford, le constructeur automobile américain, a décidé de se lancer dans le marché du stockage d’énergie. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante des centres de données et de l’infrastructure électrique. Pour ce faire, la société va tirer parti de ses capacités de production de batteries pour véhicules électriques afin de développer des systèmes de stockage d’énergie à grande échelle.
Transformation de l’usine de Glendale
Le site de Glendale, dans le Kentucky, sera réaménagé pour produire ces systèmes de stockage. Cette transformation permettra à Ford de diversifier ses sources de revenus, en parallèle de son activité principale de fabrication de véhicules. Grâce à cette initiative, la marque prévoit de débuter les livraisons des nouveaux systèmes de batteries en 2027, tout en visant une capacité annuelle de 20 GWh.
Pour réaliser cette ambition, Ford envisage d’investir environ 2 milliards de dollars sur les deux prochaines années. Cette somme sera utilisée pour faire évoluer et surveiller ce nouveau secteur d’activité.
Innovations dans la production de stockage d’énergie
D’après des informations officielles, Ford prévoit de se concentrer sur la production de systèmes de stockage d’énergie capables de supporter plus de cinq mégaWh. Ces systèmes intègrent des technologies essentielles pour les centres de données et les entreprises industrielles, notamment des cellules prismatiques LFP, des modules BESS et des systèmes de conteneurs DC de 20 pieds.
La production devrait commencer dans un délai de 18 mois, en s’appuyant sur l’expérience de fabrication de Ford et sa technologie sous licence.
Partenariats stratégiques
Cette nouvelle initiative fait suite à un accord de partenariat conclu récemment entre Ford, SK On, SK Battery America et BlueOval SK. Selon cet accord, une filiale de Ford gérera de manière autonome les usines de batteries au Kentucky, tandis que SK On prendra en charge l’usine du Tennessee.
Perspectives commerciales
Lisa Drake, vice-présidente responsable des programmes de technologie chez Ford, a souligné que les clients du réseau électrique représentent une nouvelle opportunité pour cette activité. Bien que les centres de données soient importants, l’entreprise a également prévu de proposer des produits de stockage domestique.
Selon Drake, la technologie LFP prismatique est devenue la norme parmi ces clients, et avec le savoir-faire de Ford en fabrication de haute efficiency, il est logique d’engager ces transformations.
Une stratégie bien pensée
En parallèle, Ford compte également exploiter son site de BlueOval Battery Park dans le Michigan pour produire des cellules plus petites destinées au stockage d’énergie résidentielle ainsi qu’un futur camion électrique de taille intermédiaire à partir de 2026.
Néanmoins, des modifications ont été apportées à l’usine du Michigan. En plus de produire des cellules pour les entreprises, celle-ci se concentrera également sur des cellules plus compactes pour le stockage à domicile, élargissant ainsi le champ d’action de Ford.
L’usine a connu plusieurs évolutions depuis son annonce. En février 2023, Ford avait investi 3,5 milliards de dollars dans ce projet pour produire des batteries LFP destinées à sa gamme de véhicules électriques grandissante. Cependant, la construction a été interrompue en septembre 2023 et un mois plus tard, Ford a revu ses plans, réduisant la capacité de l’usine à 20 GWh, soit environ 43 % de moins que prévu initialement.
FAQ
Qu’est-ce qu’une cellule LFP ?
Une cellule LFP (Lithium Fer Phosphate) est un type de batterie au lithium qui offre une bonne stabilité thermique et une durée de vie prolongée, souvent utilisée dans les systèmes de stockage d’énergie.
Pourquoi Ford s’intéresse-t-il au stockage d’énergie ?
Ford s’intéresse au stockage d’énergie pour répondre à la demande croissante des centres de données et des entreprises, tout en diversifiant ses sources de revenus.
Quand débutera la production des systèmes de stockage d’énergie ?
La production des nouveaux systèmes de stockage d’énergie doit commencer dans un délai de 18 mois, avec des livraisons prévues à partir de 2027.
Que prévoit Ford pour son site du Michigan ?
Ford utilisera son site du Michigan pour produire des cellules de stockage d’énergie à domicile et un camion électrique de taille intermédiaire à partir de 2026.
Combien Ford investit-il dans son initiative de stockage d’énergie ?
Ford prévoit d’injecter environ 2 milliards de dollars dans son initiative de stockage d’énergie sur les deux prochaines années.
