Lorsque l’orage hivernal Uri a frappé le Texas en 2021, les conséquences ont marqué les esprits des propriétaires. Beaucoup ont pris conscience de la vulnérabilité de services essentiels en cas de coupure de courant.
Pour un conducteur du Texas, cette expérience a influencé sa décision lors de l’achat de son prochain véhicule. Il a finalement opté pour une voiture capable de servir de source d’énergie de secours en cas de défaillance du réseau électrique.
Qu’est-ce qui s’est passé ?
D’après un rapport publié par l’Associated Press dans Fortune, Kenneth Kovar, un Texan âgé de 64 ans vivant au nord-est de San Antonio, a redéfini sa notion de préparation après le blizzard de 2021. Bien qu’il ait eu la chance de conserver son électricité pendant la tempête, il a rencontré un problème : son système septique ne fonctionnait pas, une situation qui a influencé son choix de véhicule.
Cet incident l’a poussé à acheter un Ford F-150 à l’automne dernier. Comme le souligne Fortune, certains modèles d’F-150 peuvent être reliés à l’électricité de la maison, permettant ainsi de maintenir certaines circuits actifs lors d’une coupure.
Les modèles comme le F-150 Lightning et le PowerBoost hybride offrent des options de secours grâce à un adaptateur qui connecte le véhicule à la maison. Le temps durant lequel on peut alimenter son domicile avec le camion dépend du modèle choisi. Ford estime, par exemple, que le Lightning peut fournir de l’énergie pendant deux à trois jours selon l’usage, tandis que le PowerBoost hybride peut fonctionner jusqu’à cinq jours avec un plein d’essence.
Pourquoi est-ce important ?
Ford présente cette solution comme une alternative plus abordable à un système de batteries pour toute la maison. Comme l’a souligné Fortune, l’acquisition et l’installation de générateurs portables ou de systèmes de batteries peuvent représenter plusieurs milliers de dollars. En revanche, l’installation du système de secours de Ford coûte généralement environ 1 100 dollars, ce qui est beaucoup plus accessible.
Certaines personnes peuvent ainsi utiliser leur voiture déjà possédée comme équipement d’urgence, évitant d’ajouter un nouvel appareil encombrant dans leur garage ou jardin.
Les événements météorologiques extrêmes mettent de plus en plus à l’épreuve les systèmes d’alimentation. Pour les foyers ayant déjà vécu des pannes ou des situations proches, disposer d’une solution alternative pour alimenter quelques systèmes essentiels peut rendre la gestion d’une urgence beaucoup plus aisée.
Ford n’est pas la seule marque automobile à intégrer des options de secours. Fortune mentionne également que Kia et Wallbox collaborent sur un système similaire pour les modèles Kia. De plus, Tesla propose une technologie comparable, et General Motors a mis en place un partenariat avec WeaveGrid pour permettre à certains propriétaires de véhicules électriques de soutenir la fiabilité du réseau électrique tout en alimentant leur maison si besoin.
FAQ
Quels autres véhicules ont des options de secours similaires ?
Plusieurs marques, comme Kia et Tesla, proposent également des solutions permettant d’alimenter un domicile en cas de panne.
Quelle est la durée de fonctionnement des différents véhicules ?
La durée d’alimentation dépend du modèle. Par exemple, le F-150 Lightning peut fournir de l’énergie pendant 2 à 3 jours, tandis que le PowerBoost peut fonctionner jusqu’à 5 jours.
Les systèmes de secours nécessitent-ils une installation spéciale ?
Oui, l’équipement nécessaire pour connecter le véhicule à votre réseau électrique doit être installé par un professionnel.
Les systèmes de secours sont-ils fiables ?
Les systèmes proposés par des marques comme Ford sont conçus pour être fiables et fournir une alimentation sécurisée, bien qu’il soit toujours conseillé de consulter les avis et des essais pratiques.
Les coûts d’électricité augmentent-ils avec ces systèmes ?
Utiliser votre véhicule comme source d’énergie peut même aider à réduire les coûts pendant les pannes, car cela évite les frais d’achat d’équipements coûteux tels que les générateurs.
