Une rénovation éclair pour la Cybertruck
La Cybertruck de Tesla continue de susciter des réactions. Bien que certaines accumulent des avis plus critiques, un examen approfondi révèle que la version de base, dotée de la transmission intégrale, pourrait bien être un choix plus intéressant que ce qu’on pourrait penser.
Un essai révélateur
Après avoir parcouru 2 500 miles, un journaliste spécialisé dans les véhicules électriques a noté que le modèle d’entrée de gamme de la Cybertruck semble toujours être une bonne affaire, même avec un prix tournant autour de 70 000 dollars.
Quelles sont les nouveautés ?
Au départ, la Cybertruck à transmission intégrale avait un prix de 59 990 dollars, mais ce montant a été réajusté à environ 70 000 dollars. Dans son vidéo sur YouTube, Kyle d’Out of Spec Reviews a analysé si cette version moins coûteuse demeure une option valable après plusieurs semaines d’utilisation quotidienne et de remorquage.
Kyle a constaté que cette version économique intègre une grande partie de la technologie présente dans les modèles haut de gamme. Comme l’a précisé Out of Spec Reviews, elle est équipée de la transmission intégrale à double moteur, d’une batterie d’environ 124 kilowattheures, d’un système de direction sans fil à quatre roues, d’un système électrique de 48 volts, de différentiels à verrouillage et de prises de courant montées sur le plateau.
Kyle a déclaré : “Nous avons parcouru 2 500 miles avec ce véhicule. Nous n’avons rencontré aucun problème, aucune anomalie. C’est un modèle fiable.”
Les compromis à considérer
Les économies réalisées sur ce modèle sont principalement dues à la réduction de la capacité de remorquage et à quelques options de confort. L’absence de suspension pneumatique limite la capacité de remorquage à 7 500 livres, contre 11 000 livres pour les versions plus chères. De plus, elle n’inclut pas certaines fonctionnalités de rangement et logiciels présentes sur les modèles haut de gamme.
Kyle a ajouté dans un commentaire sous la vidéo : “La fonctionnalité FSD est exceptionnelle, mais elle n’est pas incluse — il faut s’abonner pour 100 dollars par mois.”
Pourquoi cela a de l’importance ?
Les modèles de base des véhicules électriques (EV) deviennent de plus en plus pratiques sans donner l’impression d’être des versions dépouillées ou limitées.
Pour ceux qui comparent les pick-ups électriques aux camions à essence ou à d’autres modèles de luxe dans le secteur électrique, un prix d’entrée plus attractif peut faire la différence, même si l’apparence de la Cybertruck continue de diviser les opinions.
Ces véhicules électriques permettent également aux conducteurs d’économiser de l’argent sur le long terme grâce à des coûts de recharge moindres et à une réduction de l’entretien courant. Pas de vidanges d’huile, moins de pièces en mouvement nécessitant un service, et le freinage régénératif peut diminuer l’usure des composants de freinage. De plus, les camions électriques n’émettent pas de pollution à la sortie des tuyaux d’échappement, ce qui contribue à améliorer la qualité de l’air local.
Les coûts de recharge sont un facteur crucial. Charger chez soi coûte souvent moins cher, même si les bornes de recharge de niveau 1 peuvent être lentes. Pour des installations plus rapides de bornes de recharge de niveau 2, des entreprises comme Qmerit offrent des estimations gratuites et instantanées.
Que peut-on en déduire ?
Si vous n’avez pas besoin de remorquer des charges lourdes ou d’une suspension adaptable, la version moins chère peut vous offrir la majorité des technologies et de l’utilité du camion tout en économisant des milliers de dollars.
Les options de recharge à domicile, les coûts d’assurance, les abonnements logiciels ainsi que les éventuels crédits d’impôt ou incitations locales peuvent influencer le coût total d’un véhicule. Un camion qui semble cher à première vue peut finalement se révéler rentable s’il permet d’économiser sur le carburant et en entretien.
Un commentateur a même partagé son expérience : “Ce camion pourrait remorquer notre remorque de camping NuCamp Barefoot, qui pèse seulement 2 400 livres avec 28 gallons d’eau et provisions pour une semaine, y compris deux panneaux solaires portables de 450 watts et une station d’énergie Ecoflo de 3,6 KWH !”
L’évaluation de Kyle reste sans appel : “Ce n’est pas de la pacotille. C’est un camion vraiment, vraiment bon.”
FAQ
Quelle est la capacité de remorquage de la Cybertruck de base ?
La version de base peut remorquer jusqu’à 7 500 livres en raison de l’absence de suspension pneumatique.
Quels types de frais supplémentaires faut-il prévoir pour les EV ?
Des coûts supplémentaires peuvent inclure l’assurance, les abonnements pour certaines fonctionnalités et les installations de bornes de recharge à domicile.
Comment la Cybertruck se compare-t-elle aux camions à essence en matière de coûts d’exploitation ?
Les véhicules électriques comme la Cybertruck offrent des économies significatives grâce à des coûts de recharge plus faibles et à une maintenance réduite, sans vidanges d’huile ou de pièces nécessitant souvent un service.
La fonctionnalité FSD est-elle obligatoire pour le fonctionnement de la Cybertruck ?
Non, la fonctionnalité FSD est une option supplémentaire qui nécessite un abonnement, mais la voiture fonctionne très bien sans.
Existe-t-il des incitations fiscales pour l’achat de véhicules électriques ?
Oui, des crédits d’impôt ou incitations au niveau local peuvent être disponibles selon l’emplacement géographique et les politiques en vigueur.
