Ford a récemment dévoilé des images de son futur pickup électrique, et le changement est frappant lorsqu’on le compare à un Expedition de taille normale. Cela a pu créer une impression de compacité, ce qui est loin des attentes de nombreux conducteurs. En effet, ce modèle semble se concentrer sur une approche pragmatique, visant à offrir une alternative électrique qui privilégie à la fois l’efficacité et l’accessibilité financière.
Que se passe-t-il ?
De récentes photos espions, relayées par Electrek, montrent le pickup électrique de Ford dissimulé derrière un camouflage, près d’une Expedition. Cette comparaison permet aux observateurs de mieux comprendre à quel point le modèle 2027 pourrait être plus petit que ce à quoi on s’attendait. Malgré son camouflage, il apparaît que ce véhicule a plus de points communs avec le Maverick ou l’ancienne Ranchero, plutôt qu’avec le plus imposant F-150 Lightning. Ce nouvel engin a également été aperçu en phase de test entre un Mazda B-Series basé sur le Ranger et un F-150, soulignant ainsi sa taille réduite par rapport aux camions traditionnels.
Des photos capturées par Stefan Baldauf de SB-Medien, que The Drive a partagées, montrent un pickup à quatre portes qui arbore une hauteur de caisse basse, une grande calandre, ainsi qu’un aileron arrière sur le toit. À l’intérieur, une vue de la cabine révèle une grande interface tactile, corroborant les indices présentés lors de teasers passés via un code QR dissimulé dans le camouflage prototype.
Ford a annoncé que ce modèle arriverait en 2027, construit sur une nouvelle plateforme universelle pour véhicules électriques, avec un prix de départ estimé autour de 30 000 dollars. Le constructeur assure également que l’habitabilité sera supérieure à celle d’un Toyota RAV4, tout en conservant des dimensions compactes.
Pourquoi est-ce important ?
L’intérêt réside dans la possibilité qu’offre Ford d’introduire un pickup électrique pratique et économique. Si cette initiative réussit, cela pourrait significativement élargir le marché des véhicules électriques, notamment pour ceux qui recherchent de l’espace de chargement sans se voir imposer les coûts élevés souvent associés aux gros pickups électriques.
Pour les ménages, l’adoption de véhicules électriques peut conduire à une réduction des coûts de chargement et des entretiens réguliers, car ces véhicules ne nécessitent pas de changements d’huile et comportent généralement moins de pièces mobiles. Dans le segment des pickups, l’encombrement et le prix ont souvent dissuadé les acheteurs d’une transition vers l’électrification. Un modèle plus petit pourrait être plus facile à conduire et à stationner tout en restant pratique pour le transport de passagers et de marchandises.
Pour ceux qui envisagent l’achat d’un véhicule électrique, il est important de noter que les coûts de chargement à domicile sont souvent bien moindres que ceux des points de recharge publics. Toutefois, la recharge de niveau 1 à domicile est généralement lente. Qmerit propose des estimations d’installation gratuite pour des bornes de recharge de niveau 2, permettant une recharge rapide à domicile sans dépendance vis-à-vis des stations publiques.
L’utilisation de ces véhicules permet également de diminuer la pollution atmosphérique et de réduire les émissions de gaz à effet de serre liées aux véhicules à essence, en particulier ceux qui remplacent des véhicules grands et peu efficaces.
Quelles actions sont entreprises ?
Ford annonce que ce pickup adopte une nouvelle méthodologie de fabrication, s’appuyant sur des techniques comme le méga-casage et des batteries LFP prismatiques, dont le but est de réduire les coûts et d’améliorer l’efficacité. D’autres avancées incluent des batteries sodium-ion, plus économiques en tant que matériau que les batteries lithium que l’on retrouve généralement dans les véhicules électriques.
Le pickup devrait également être le premier véhicule électrique de Ford équipé d’un port de chargement NACS natif, facilitant ainsi l’accès aux réseaux de recharge publics. Sa production est prévue à l’usine d’assemblage de Ford à Louisville.
Ford s’attaque donc à deux problèmes clés dans le secteur des véhicules électriques : l’accessibilité financière et la fonctionnalité. Au lieu de multiplier les modèles de camions électriques de grande taille, l’entreprise penche pour une solution qui corresponde à plus de besoins, de budgets et de styles de conduite quotidiens.
Si ce projet aboutit, le pickup de taille intermédiaire de Ford pourrait représenter un des lancements les plus significatifs de véhicules électriques des prochaines années. Saleem Merkt, responsable senior de l’aérodynamisme des véhicules électriques chez Ford, a déclaré plus tôt cette année que l’efficacité aérodynamique du véhicule est « plus de 15 % supérieure à celle de tout autre pickup actuellement sur le marché, ce qui aboutira finalement à une autonomie plus longue et à des coûts moindres pour nos clients. »
FAQ
Quel sera le prix final du pickup électrique de Ford ?
Le pickup électrique est attendu avec un prix de départ autour de 30 000 dollars, rendant l’option électrique plus accessible.
Quand le modèle sera-t-il disponible à la vente ?
La sortie est prévue pour 2027, selon les annonces de Ford.
Quelles sont les technologies utilisées pour la fabrication ?
Ford adoptera des méthodes comme le méga-casage et les batteries LFP prismatiques pour optimiser la production et réduire les coûts.
Ce modèle aura-t-il un impact sur l’environnement ?
Oui, ce pickup vise à diminuer les émissions de gaz à effet de serre et à minimiser la pollution, notamment en remplaçant des véhicules peu efficaces.
Où sera produit ce nouveau modèle ?
La fabrication se déroulera dans l’usine d’assemblage de Ford à Louisville, Kentucky.
