Les fabricants automobiles américains ont des comptes à rendre.
D’après un nouvel article de Reuters, vous pourriez acquérir jusqu’à **cinq** véhicules électriques chinois pour le prix moyen d’une seule voiture neuve aux États-Unis.
Cette comparaison frappante témoigne de la **domination indéniable** de la Chine dans le domaine des véhicules électriques (VE), ainsi que de son statut de plus grand producteur automobile mondial. En revanche, les marques américaines semblent s’être reposées sur leurs acquis, choisissant de commercialiser des véhicules **encombrants** et coûteux, tandis que Tesla, le leader américain des VE, traverse une période difficile sous la direction parfois capricieuse d’Elon Musk.
Analysons cette comparaison révélatrice. Selon des données de Kelley Blue Book rapportées par Reuters, le prix moyen d’une nouvelle voiture aux États-Unis en mars était de **51 456 dollars**. De plus, le nombre d’Américains optant pour des prêts automobiles à 84 mois est en forte augmentation, atteignant un niveau record.
En Chine, plus de **200** véhicules électriques et hybrides sont disponibles à moins de **25 000 dollars**, selon des informations de DCar citées par Reuters.
Parmi ceux-ci, les cinq modèles chinois les plus vendus coûtant moins de **12 000 dollars** pourraient tous être achetés pour le prix élevé de **51 456 dollars**. Bien que ces voitures ne soient pas aussi grandes que les modèles américains, elles sont **plus que capables** et, en termes de style, elles se défendent également.
Le modèle phare de cette sélection économique est la **Geely EX2**, une compacte qui a été le véhicule le plus vendu en Chine l’année dernière. Proposé à **10 060 dollars**, cet engin vous offre toutes les caractéristiques modernes attendues, y compris un grand écran infotainment et un intérieur étonnamment spacieux. Sa version haut de gamme possède une autonomie de **314 miles**, selon les normes de test chinoises.
« Lorsque vous y entrez, il ne semble pas que vous soyez dans une petite voiture », a déclaré l’analyste automobile **Felipe Munoz** à Reuters. « La qualité est meilleure et elle paraît plus spacieuse. »
**Mike Floyd** de Motor Trend a confirmé cette impression, notant qu’il est presque “énorme à l’intérieur pour ses dimensions extérieures”, ajoutant : « J’ai mesuré plusieurs pouces d’espace pour les jambes et la tête à l’arrière. C’est vraiment impressionnant. »
Il est presque incroyable de voir combien de voiture neuve vous pouvez obtenir en Chine pour seulement **10 000 dollars**. Aux États-Unis, ce montant pourrait seulement vous permettre d’acquérir une berline âgée de dix ans avec plus de **100 000 miles** au compteur.
Cela souligne également la **diversité des modèles** offerts par les constructeurs chinois, alors que les fabricants américains se concentrent sur des véhicules toujours plus volumineux. Les trois grands constructeur américains se sont quasiment retirés du marché des berlines ; Ford et Chevy n’ont même plus de modèles de berlines.
Il faut cependant faire preuve de prudence en louant exclusivement les constructeurs chinois, car ils rencontrent également leurs propres défis, même si les chiffres parlent d’eux-mêmes. Cela représente malgré tout une réalité préoccupante pour les entreprises américaines.
Pour en savoir plus sur les véhicules électriques : Tesla achète discrètement une entité mystérieuse de 2 milliards de dollars.
