Les clients de Tesla s’impatientent face aux promesses non tenues de conduite autonome
Tesla fait face à une série de poursuites judiciaires dans plusieurs pays. De nombreux clients se plaignent de promesses de conduite autonome qui n’ont pas été réalisées.
Témoignage d’un propriétaire déçu
Tom LoSavio, un résident de San Francisco et ancien avocat, est au cœur de l’affaire en tant que principal plaignant dans une action collective. En 2017, il a déboursé 100 000 $ pour un modèle S de luxe, convaincu que le véhicule disposerait d’une technologie capable de conduire de manière autonome une fois une mise à jour en place. Pour s’assurer de cette fonctionnalité, il a même payé 8 000 $ d’avance.
Bien que Tesla ait effectué des mises à jour de caméras, de capteurs et d’autres éléments depuis l’achat, la promesse de fournir une véritable conduite autonome est constamment repoussée. Pendant ce temps, le PDG Elon Musk annonce encore plus d’évolutions, laissant les utilisateurs de modèles plus anciens se sentir délaissés, avec un matériel et un logiciel à la traîne.
LoSavio veut récupérer son argent et demande à Tesla de cesser de promouvoir ses voitures comme étant autonomes. Son exaspération est clairement exprimée : « On veut croire qu’on n’est pas dupes », a-t-il déclaré au Wall Street Journal.
Des préoccupations similaires à l’international
D’autres clients, comme Mischa Sigtermans aux Pays-Bas, se retrouvent également dans une situation comparable. Il a lancé une action légale, et a partagé sur la plateforme X : « Après 7 ans d’attente, leur réponse a été : ‘soyez patient’ ». Sigtermans a exprimé son indignation face au fait d’avoir payé 6 400 € pour une fonction de conduite autonome en 2019, sans aucune mise à jour concrète.
Une vague de poursuites
Cette situation s’inscrit dans une série de plus de 20 plaintes qui pourraient coûter à Tesla jusqu’à 14,5 milliards de dollars si les plaignants remportent leurs procès. Malgré ces défis juridiques, Tesla reste un acteur majeur du marché des véhicules électriques, avec plus de 418 000 livraisons au quatrième trimestre de 2025.
Actuellement, les nouvelles fonctionnalités de conduite autonome ne sont accessibles qu’avec une supervision active du conducteur et sont facturées 99 $ par mois, ce que la société précise sur son site. Cela renforce l’impression que les propriétaires de véhicules anciens ne bénéficient pas des technologies les plus récentes, malgré avoir payé à l’avance pour des améliorations.
L’avis des consommateurs
Un sentiment omniprésent parmi ces propriétaires est celui de la déception. Sigtermans a déclaré : « Je croyais qu’ils allaient le faire, mais je ne pensais pas que cela prendrait sept ans sans qu’ils livrent quoi que ce soit. »
Même si les véhicules électriques représentent un choix technologique intéressant, offrant une solution économique face à la hausse des prix des carburants, la lenteur de l’évolution vers l’autonomie agace de nombreux clients. En effet, posséder un véhicule électrique peut permettre d’économiser jusqu’à 1 500 $ par an en coûts de carburant et d’entretien.
FAQ
H4: Quelles sont les principaux reproches des clients de Tesla concernant la conduite autonome ?
Les clients se plaignent de promesses non tenues concernant les mises à jour pour la conduite autonome, souvent repoussées sans explication.
H4: Combien d’argent les plaignants pourraient-ils obtenir si ils gagnent leurs procès ?
Les poursuites pourraient coûter jusqu’à 14,5 milliards de dollars à Tesla si tous les plaignants remportent leurs cas.
H4: Quels sont les coûts associés à l’option de conduite autonome chez Tesla ?
Actuellement, Tesla facture 99 $ par mois pour accéder aux fonctionnalités de conduite autonome, qui nécessitent toujours la supervision active du conducteur.
H4: Quelles économies peuvent être réalisées en passant à un véhicule électrique ?
Posséder un véhicule électrique peut permettre d’économiser jusqu’à 1 500 $ par an en dépenses liées au carburant et à l’entretien.
H4: Quel est l’état actuel du marché des véhicules électriques ?
Tesla demeure un leader sur le marché des véhicules électriques, avec un nombre croissant de livraisons, malgré les défis juridiques qu’elle rencontre actuellement.
