Résultats des Tests de Ford : Pro Power Onboard
Les récents tests réalisés par Ford mettent en lumière que son système Pro Power Onboard ne se contente pas de fournir de l’électricité en cas de besoin, mais pourrait surpasser certaines générateurs à essence dans plusieurs domaines clés. Ce système, déjà reconnu pour son efficacité lors de catastrophes et sur les chantiers, démontre des avantages non négligeables.
Pour ceux qui envisagent d’acheter un pickup hybride rechargeable, cela signifie qu’un seul véhicule peut assurer le transport, alimenter un chantier et fournir de l’électricité en cas d’urgence, tout en affichant des coûts d’exploitation réduits et une production d’émissions moindre.
Qu’est-ce qui se passe ?
Au centre d’ingénierie de Ford à Dunton, au Royaume-Uni, la marque a utilisé ses installations avancées pour évaluer un Ranger PHEV par rapport à un générateur à essence traditionnel. Les résultats, rapportés par Ford Authority, montrent que le système Pro Power Onboard d’une capacité de 6.9 kilowatts permet au Ranger de fournir de l’électricité à l’extérieur, offrant ainsi une solution plus propre et moins coûteuse que l’utilisation du générateur à essence.
La calcul des coûts révèle que l’électricité fournie par la version hybride du Ranger est non seulement moins chère à utiliser, mais génère également nettement moins d’émissions. Cela indique que posséder un Ranger PHEV pourrait être une alternative plus écologique que d’acheter, de remplir et d’entretenir un générateur séparé.
Pourquoi est-ce important ?
Pour un grand nombre de personnes, les générateurs portables constituent une solution de secours qui présente plusieurs inconvénients. Ils peuvent être encombrants, difficiles à déplacer et dépendent d’un approvisionnement régulier en essence, ce qui peut s’avérer frustrant lors des pannes de courant ou quand le carburant se fait rare.
Opter pour un pickup hybride rechargeable pourrait offrir une alternative économique pour obtenir de l’électricité à la demande tout en réduisant les émissions. Cela simplifie également la préparation aux urgences et diminue la pollution liée aux équipements à essence.
De plus, les coûts d’exploitation plus faibles pourraient rendre ce système intégré plus rentable sur le long terme pour ceux qui ont fréquemment besoin d’une source d’alimentation mobile. En intégrant cette fonctionnalité dans le véhicule, les utilisateurs n’auraient pas à acheter et à stocker un autre appareil, ce qui permettrait de réduire l’encombrement et les exigences d’entretien liées à des équipements séparés.
Quelle est l’actualité ?
Les tests réalisés par Ford apportent des preuves tangibles en faveur de l’utilisation de systèmes d’alimentation intégrés dans les véhicules plutôt que des générateurs autonomes. Les camions électrifiés, ou partiellement électrifiés, pourraient séduire un plus grand nombre de personnes, surtout celles qui ont déjà besoin d’un pickup pour leur travail ou leurs déplacements fréquents.
Le modèle hybride rechargeable ajoute une dimension supplémentaire en transformant le camion en source d’énergie mobile au besoin. Les coûts d’exploitation, les besoins en carburant, les émissions et la facilité d’utilisation jouent tous un rôle crucial dans l’évaluation de la valeur d’une solution d’alimentation.
Au fur et à mesure que les fabricants étendent les fonctionnalités d’alimentation à bord, les acheteurs pourraient bénéficier de davantage d’options pouvant faire double emploi, servant à la fois de transport quotidien et de source d’électricité à bas émissions pendant les pannes, les travaux ou les activités hors réseau.
Il est possible que la prise de courant intégrée des camions remplace progressivement les générateurs à essence pour de nombreux conducteurs.
FAQ
Qu’est-ce que le Pro Power Onboard ?
Le Pro Power Onboard est un système intégré dans certains véhicules Ford qui permet aux utilisateurs de fournir de l’électricité à des outils ou appareils électroniques, offrant une source d’énergie mobile.
Quels sont les avantages d’un pickup hybride rechargeable par rapport à un générateur à essence ?
Les pickups hybrides rechargeables comme le Ranger PHEV coûtent généralement moins cher à faire fonctionner et produisent moins d’émissions que les générateurs à essence, tout en offrant une flexibilité d’utilisation.
Ce système est-il uniquement réservé aux situations d’urgence ?
Bien que le système Pro Power Onboard soit particulièrement utile lors des urgences, il est également idéal pour les chantiers de construction ou pour des activités en plein air, où de l’énergie est nécessaire.
Quelle sera l’impact à long terme de ces innovations ?
Ces innovations pourraient réduire la dépendance aux générateurs à essence et diminuer les niveaux de pollution, en offrant des alternatives plus durables aux utilisateurs ayant des besoins énergétiques variés.
