Un propriétaire astucieux a trouvé une solution économique face à la hausse des prix de l’essence : un BMW i3 en mauvais état, qui ne fonctionnait plus, a été métamorphosé en mini-camion par Michael Pick, un créateur de contenu. Pour réaliser ce projet, il a investi moins de 8 000 dollars, voiture incluse.
Le besoin d’une alternative
En raison de l’augmentation des prix de l’essence, Michael Pick a commencé à envisager l’achat d’un pick-up électrique pour remplacer son Ford Ranger. Cependant, le coût élevé de ces véhicules le disqualifiait de son budget. En quête d’une solution économique, il a donc pris la décision de construire son propre modèle.
Comme le rapporte MotorBiscuit, Pick a établi deux critères lors de la conception de son véhicule : ne pas dépasser 10 000 dollars et offrir une autonomie totale de plus de 300 miles. Il a commencé par acheter un BMW i3 d’occasion sans le voir, sur une enchère en ligne.
La transformation innovante
Lorsque le véhicule a été livré, il ne fonctionnait pas. Heureusement, un remplacement de la batterie 12 volts a rapidement redémarré l’électronique du i3. Pour atteindre son objectif d’autonomie, Pick a choisi le modèle “Rex”, qui est équipé d’un petit moteur à essence à deux cylindres servant à recharger la batterie du véhicule plutôt que d’entraîner les roues directement.
En additionnant tous les costs, son projet incluait le coût de la voiture, la fabrication d’un lit de chargement étanche, un nouveau pare-brise, et un écran de 12 pouces compatible avec Apple CarPlay.
Conversion en camion
Le BMW i3 se distingue des autres véhicules par sa structure en fibre de carbone, ce qui a nécessité l’utilisation d’outils spécifiques lors de la découpe de la partie arrière pour la transformation en pick-up. Pick a fabriqué un mur résistant aux intempéries pour fermer la cabine passagers, à partir de plastique ABS découpé selon la forme de la vitre d’origine.
Pour le lit de chargement, il a utilisé de la résine époxy marine pour empêcher l’eau d’atteindre l’électronique délicate. Une fois le travail achevé, il a testé son véhicule en se rendant chez Home Depot, où il a pu charger plusieurs longues planches dans le lit et les sécuriser à l’aide de sangles en aluminium ajustables.
Les avantages d’un véhicule électrique
Bien que cette transformation ne soit pas à la portée de tous, le projet de Pick illustre bien les économies potentielles que l’on peut réaliser en optant pour un véhicule électrique. “Le plein de mon nouveau camion électrique ne m’a coûté que 10 dollars, et si je me passe d’essence en me chargeant uniquement à l’électricité, une charge complète de la batterie haute tension ne coûte que 4 dollars“, a-t-il déclaré. “C’est le camion que BMW aurait dû concevoir.”
De plus, les véhicules électriques nécessitent généralement moins de maintenance que les véhicules à combustion interne, bien que celui de Pick conserve un moteur à essence à entretenir. En rechargeant un véhicule électrique à domicile, les coûts peuvent être réduits d’environ la moitié par rapport à l’utilisation de bornes de recharge publiques, même si les recharges de niveau 1 peuvent être lentes. Pour des installations plus rapides de bornes de recharge de niveau 2 à domicile, Qmerit propose des estimations gratuites.
En apprendre davantage
Le BMW transformé en pick-up par Michael Pick représente une manière innovante de réduire les coûts d’un véhicule électrique. D’autres articles traitent également de solutions alternatives, telles que des conversions de Toyota à faible coût, des pick-ups électriques accessibles, et plus encore.
- Un constructeur à Washington a converti un pick-up Toyota de 1982 en électrique pour seulement 7 785 dollars, principalement avec des pièces d’occasion.
- Un propriétaire de F-150, dépensant 357 dollars par mois en essence, envisageait un modèle Lightning et cherchait des conseils pour la recharge à domicile.
- Le pick-up électrique de Slate, à 24 950 dollars, a invité les acheteurs à troquer l’autonomie contre la possibilité d’achat.
- Des propriétaires de Silverado EV ont suivi une semaine de recharge, comparant les coûts entre électricité, essence et énergie solaire.
- En ce qui concerne un propriétaire de F-150 Lightning, ses 9 000 miles de recharge domestique ont coûté à peu près le même montant qu’une vieille facture d’essence mensuelle.
FAQ
Quelle est la durée de vie d’une batterie de véhicule électrique ?
La durée de vie moyenne d’une batterie de véhicule électrique est d’environ 8 à 15 ans, selon l’entretien et l’usage.
Quels sont les avantages fiscaux liés aux véhicules électriques ?
De nombreux pays offrent des crédits d’impôt, des subventions ou des incitations pour encourager l’achat de véhicules électriques, pouvant réduire considérablement le coût à l’achat.
Est-il possible de charger un véhicule électrique avec des panneaux solaires ?
Oui, de nombreux propriétaires choisissent d’installer des panneaux solaires pour charger leur véhicule électrique, ce qui peut réduire drastiquement les coûts d’électricité.
Les véhicules électriques sont-ils plus chers à l’achat qu’un véhicule classique ?
Oui, généralement, les véhicules électriques sont plus chers à l’achat, mais les économies réalisées sur l’essence et l’entretien peuvent compenser cette différence à long terme.
Quel type de prise est nécessaire pour charger un véhicule électrique à domicile ?
Il existe plusieurs types de prises, mais une prise de niveau 1 est la plus courante pour une recharge lente, tandis que des prises de niveau 2 permettent une charge plus rapide.
