Les Robotaxis de Tesla, dont le PDG Elon Musk a promis qu’il y en aurait des millions circulant dans nos rues d’ici l’année prochaine, sont déjà impliqués dans un nombre impressionnant d’accidents. En effet, en l’espace d’un mois, ces véhicules autonomes ont été reportés comme ayant quatre incidents.
Détails des collisions
Les rapports récents de la National Highway Traffic Safety Administration ont révélé que Tesla a enregistré trois nouveaux accidents de ses Robotaxis qui opèrent à Austin, Texas. Cela porte le total des accidents à sept depuis le lancement de ce service à la fin du mois de juin dernier. En septembre, quatre de ces collisions ont déjà eu lieu, toutes durant la première semaine, laissant supposer que d’autres incidents pourraient émerger à l’avenir.
Un taux de crash alarmant
C’est un chiffre embarrassant pour le constructeur automobile, surtout sachant que sa flotte ne compte que 30 à 40 véhicules, confinés à une zone géographique réduite dans une seule ville. Selon des analyses, le taux d’accidents des véhicules Tesla, à ce jour, s’élève à environ un accident tous les 62 500 miles, soit quasiment le double de celui de son concurrent Waymo.
Comparaison avec Waymo
Waymo, de son côté, met en circulation plus de 2 500 robotaxis dans plusieurs grandes villes comme Los Angeles, la Bay Area et Austin, cumulant ainsi plus de 100 millions de miles en mode entièrement autonome. Actuellement, les Robotaxis de Tesla ne peuvent pas enregistrer de miles en mode autonome, car chacun des véhicules est surveillé par un humain assis au volant.
Incidents récents
Parmi les accidents les plus récemment signalés, l’un d’eux a impliqué un animal, tandis que deux autres ont causé des dommages matériels : un Robotaxi a heurté un cycliste lors d’un incident, et dans un autre, il y a eu une collision avec une voiture. Fort heureusement, aucune blessure n’a été signalée pour ces accidents.
Transparence des rapports
Cependant, il faut noter que Tesla a une réputation de censure dans ses rapports sur les accidents, pratiquant fréquemment une politique opaque concernant les détails. L’entreprise revendique, de manière discutable, que les informations censurées contiennent des données commerciales confidentielles, ce qui empêche une transparence concernant la performance de sa technologie sur les routes publiques.
Enquête sur le retard dans les rapports
Tesla a également l’habitude de différer le signalement de ses accidents. En août dernier, la NHTSA a lancé une enquête sur ce retard, car certains incidents n’ont été rapportés que plusieurs mois après leur survenue.
Perspectives d’avenir
Il est à prévoir que d’autres accidents continuent à apparaître dans le futur, laissant supposer que les défis concernant la sécurité des Robotaxis de Tesla demeureront une préoccupation majeure.
FAQ
H4 Quel est le but des Robotaxis de Tesla ?
Les Robotaxis visent à offrir un service de transport autonome, réduisant ainsi le besoin d’une intervention humaine dans la conduite.
H4 Quelles mesures de sécurité sont en place pour les Robotaxis ?
Chaque Robotaxi a un moniteur de sécurité humain qui peut prendre le contrôle du véhicule en cas de besoin, bien que la fiabilité de cette mesure ait été mise en question.
H4 Comment Tesla rapportent-ils les accidents ?
Tesla a été critiquée pour sa manière de rapporter les accidents, souvent en réduisant le partage d’informations et en incluant des censures inexplicables dans ses rapports.
H4 Que fait Waymo différemment ?
Waymo opère un plus grand nombre de véhicules autonomes sur une plus large zone géographique, avec un taux d’accidents qui reste inférieur à celui de Tesla.
H4 Quels futurs développements peut-on attendre dans le domaine des Robotaxis ?
Avec l’essor de l’automatisation, des améliorations dans la technologie de conduite autonome sont attendues, mais les défis de sécurité devront être adressés en priorité pour instaurer la confiance du public.
