Résultats des tests indépendants
Des tests récents viennent confirmer le bilan d’Aptera, affirmant que son véhicule électrique solaire peut augmenter significativement son autonomie simplement en restant exposé au soleil. Lors de ces essais, réalisés au siège de l’entreprise à Carlsbad en Californie, il a été évalué que le véhicule a la capacité de capter suffisamment d’énergie solaire en une journée pour offrir une autonomie d’environ 42 à 47 miles.
Un aperçu des données
Selon le site Electrek, la société TÜV Rheinland, reconnue pour ses certifications et ses évaluations, a passé trois jours à tester l’EV solaire d’Aptera. Les résultats ont montré que le véhicule pouvait fournir entre 4.23 et 4.75 kilowatt-heures par jour à la batterie, en tenant compte des pertes liées à la conversion de l’énergie.
Electrek a rapporté que les voitures équipées de panneaux solaires peinent souvent à offrir une réelle autonomie utile dans la vie quotidienne. Cependant, l’objectif d’Aptera, d’environ 100 watt-heures par mile, permettrait à son modèle d’être beaucoup plus énergétiquement efficace que les SUV électriques classiques.
Pour réaliser ces tests, le Dr Giorgio Bardizza, spécialiste en énergie solaire chez TÜV Rheinland, a instrumenté le véhicule afin de mesurer le courant, la tension et la puissance produite par ses panneaux solaires. La méthode de test variait chaque jour : un jour, le véhicule est resté stationné sans intervention ; un autre jour, il a été déplacé au moment où le soleil était à son apogée, et un dernier jour, le hayon a été ouvert avant de repositionner le véhicule.
Autonomie intéressante
Lors du jour où le véhicule est resté immobile de matin à soir, il a généré 4.23 kWh, ce qui correspond à environ 42 miles d’autonomie. Pour les personnes ayant des trajets quotidiens d’environ 30 miles, cette capacité de recharge solaire pourrait, dans des conditions favorables, couvrir leurs besoins quotidiens sans avoir recours à une prise électrique.
Bien que certains constructeurs automobiles, comme Fisker et Toyota, aient tenté d’intégrer des panneaux solaires sur leurs véhicules, ces systèmes ont souvent été limités en termes de production d’énergie. Les véhicules électriques déjà en circulation permettent de réduire les coûts de possession grâce à des dépenses de fonctionnement moins élevées et à un besoin de maintenance réduit, notamment parce qu’ils évitent les changements d’huile et comprennent moins de pièces mobiles.
Préoccupations et scepticismes
Malgré ces avancées, des doutes subsistent quant aux perspectives d’Aptera. Un des lecteurs sur Electrek a exprimé son souhait de se tromper, mais a exprimé ses réserves en pensant que le marché nord-américain pourrait ne pas être le meilleur point de départ pour un véhicule qui innove de manière significative.
Avancées en vue
Avant de commencer la production, Aptera s’emploie à faire valider ses affirmations par des tiers. Electrek a noté que l’entreprise a terminé sa première production de validation de véhicule en mars et vise à produire quarante véhicules initialement d’ici la fin de 2026, en collaboration avec son partenaire de fabrication Launch Design.
Si vous envisagez de passer à un véhicule électrique, ces avancées constituent un indicateur supplémentaire du changement rapide des technologies. Cependant, Aptera doit prouver qu’elle peut accroître sa production et convaincre les acheteurs ordinaires, surtout dans un marché où les véhicules de grande taille sont prédominants.
En somme, ces tests montrent que l’idée d’Aptera, bien qu’audacieuse, pourrait avoir une réelle validité et ne constitue pas simplement un projet superficiel.
Inscrivez-vous à la newsletter gratuite de TCD pour recevoir des conseils pratiques et des opportunités d’améliorations de votre maison. Pour voir plus d’articles comme celui-ci, modifiez vos préférences Google ici.
FAQ
Quels types de tests ont été effectués par TÜV Rheinland sur le véhicule d’Aptera ?
TÜV Rheinland a mené plusieurs tests sur le véhicule, notamment en mesurant le courant, la tension et la puissance de ses panneaux solaires tout en manipulant les conditions de stationnement.
Quelle autonomie peut-on espérer de l’Aptera avec une exposition solaire quotidienne ?
Les résultats des tests indiquent qu’une exposition au soleil pendant une journée pourrait permettre au véhicule de parcourir entre 42 et 47 miles sans recharge sur le réseau électrique.
Aptera est-elle prête pour la production de masse ?
La société vise à produire quarante véhicules initiaux d’ici la fin de 2026, mais elle doit encore prouver l’efficacité de sa production et répondre aux attentes des clients potentiels.
Quelles économies permet un véhicule électrique comme celui d’Aptera ?
Les véhicules électriques comme Aptera peuvent réduire les coûts de possession grâce à des frais de carburant moins élevés et à de moindres besoins de maintenance, du fait de l’absence de changements d’huile et d’un nombre réduit de pièces mobiles.
D’autres marques ont-elles tenté de développer des véhicules solaires ?
Oui, d’autres marques, comme Fisker et Toyota, ont expérimenté l’intégration de panneaux solaires dans leurs véhicules, mais leurs résultats se sont souvent révélés limités par rapport à l’autonomie pratique.
