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<p>Crédit photo : État de Californie</p>
</div>EVgo : Un nouveau système de recharge rapide prometteur
EVgo a récemment présenté un système de recharge rapide de nouvelle génération qui pourrait atteindre une puissance de 750 kilowatts. Cela suffirait pour recharger certains des véhicules électriques (VE) les plus rapides disponibles aux États-Unis en environ 10 minutes. Cependant, une question subsiste : comment cette performance se mettra en œuvre en dehors d’un cadre contrôlé, notamment lorsque plusieurs véhicules se chargent simultanément.
Ce qu’il faut savoir
Comme l’a rapporté Electrek, EVgo dévoile une plateforme de recharge conçue pour distribuer l’électricité sur plusieurs bornes simultanément, au lieu d’alimenter chaque borne indépendamment. Cette approche permettra à la charge de s’ajuster en fonction des besoins de la batterie d’un véhicule durant la session, tant que le site dispose d’une alimentation électrique suffisante.
Le Laboratoire d’innovation d’EVgo à El Segundo, en Californie, est en pleine phase de développement et de test de ce système, avec l’assistance de Delta Electronics. EVgo annonce que les stations seront équipées d’un connecteur NACS et intégreront des câbles plus faciles à manipuler, ainsi qu’un système de paiement sans contact.
Selon les déclarations de l’entreprise, il serait possible de recharger les VE les plus rapides du marché américain en environ 10 minutes. Toutefois, EVgo n’a pas précisé la plage de charge de batterie qui a permis d’arriver à cette estimation. De plus, Electrek a évoqué que les résultats de charge en conditions réelles dépendent encore de divers facteurs tels que le véhicule, la température de la batterie, et l’état de charge au début de la session.
Actuellement, EVgo prévoit de dévoiler le design final et de commencer le déploiement de ces stations en 2027, un calendrier étendu par rapport à l’objectif initial de la seconde moitié de 2026 évoqué lors de son annonce à Delta en 2024.
Contexte supplémentaire
Si le système d’EVgo fonctionne comme annoncé, il pourrait répondre à une des préoccupations majeures pour les conducteurs qui envisagent d’opter pour un véhicule électrique : le temps de recharge considéré souvent comme trop long. Pour les résidents d’appartements, les voyageurs sur la route et les conducteurs de services de covoiturage, un accès à des bornes de recharge plus rapides pourrait avoir un impact significatif.
Cet aspect pourrait être encore plus crucial lors des périodes de forte affluence, où plusieurs conducteurs arrivent à la même station avec des niveaux de batterie et des besoins de charge variés. Dans ces cas, la question essentielle est de savoir non seulement à quelle vitesse une voiture peut se charger au maximum, mais aussi de quelle manière le dispositif de partage de puissance d’EVgo peut répondre aux besoins de plusieurs véhicules simultanément.
Progression des travaux
L’annonce d’EVgo doit être considérée comme une présentation de technologies qui sont encore en phase de développement, plutôt qu’une solution immédiate pour les conducteurs. La société est actuellement en train de peaufiner et de tester son équipement en collaboration avec Delta Electronics avant d’arrêter le design définitif.
EVgo assure que le déploiement commencera en 2027, permettant ainsi aux conducteurs de mesurer précisément la quantité d’énergie que chaque véhicule peut réellement recevoir à mesure que l’utilisation des stations augmente.
Comment en apprendre davantage ?
Les projets d’EVgo s’inscrivent dans une volonté de rendre la recharge des VE plus rapide, économique et plus facile à mettre en œuvre. Voici quelques articles qui mettent en évidence ces initiatives :
- En Europe, Ionity met en place un système de recharge ultra-rapide pour les flottes de VE.
- Des chercheurs ont développé une technologie en métal liquide qui pourrait rendre la recharge des VE aussi rapide que le plein de carburant.
- En Allemagne, des scientifiques de Fraunhofer travaillent sur une technologie de système de tension critique pour de futures stations de recharge rapide.
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</div>FAQ
Qu’est-ce qu’un connecteur NACS ?
Un connecteur NACS est un type de prise conçu pour améliorer la compatibilité et faciliter le processus de recharge des véhicules électriques.
Comment EVgo peut-il gérer plusieurs véhicules en même temps ?
Le système d’EVgo permet une répartition de l’électricité entre plusieurs bornes, ajustant la puissance en fonction des besoins de chaque véhicule.
Quelles sont les implications du temps de recharge rapide pour les utilisateurs ?
Un temps de recharge réduit permet aux utilisateurs de gagner du temps, ce qui est particulièrement important lors de voyages fréquents ou dans des situations de forte affluence aux stations de recharge.
Quand le déploiement des nouvelles stations EVgo commencera-t-il ?
Le début du déploiement des nouvelles stations est prévu pour 2027.
Quels autres projets similaires existent actuellement ?
D’autres entreprises, comme Ionity en Europe, travaillent également sur des systèmes de recharge rapide et innovants, visant à améliorer l’expérience de recharge pour les utilisateurs de véhicules électriques.
