Bien que Waymo envisage d’étendre ses services de taxis autonomes vers des villes du nord telles que Minneapolis et Détroit, la situation à Santa Monica montre que les relations de l’entreprise avec les habitants sont tendues au point de devenir critiques.
Selon le Santa Monica Daily Press, le conseil municipal a demandé officiellement à Waymo de mettre fin à ses opérations nocturnes sur deux sites de recharge. Bien que le texte n’évoque pas Waymo directement, il ordonne la cessation des activités de deux parcelles utilisées par l’entreprise pour recharger et envoyer ses véhicules.
Le SMDP souligne que si ces deux sites ne cessent pas de fonctionner 24 heures sur 24 d’ici mercredi soir, la ville envisage des poursuites judiciaires.
Cette réaction est motivée par une série de plaintes sur les nuisances sonores provenant des installations de Waymo. Comme le rapportait le Los Angeles Times au printemps, la législation impose que tous les véhicules autonomes émettent un bruit en marche arrière, ce qui cause une résonance continue dans les espaces restreints de recharge de Waymo.
Les habitants se plaignent non seulement des bips incessants des véhicules qui reculent, mais aussi des klaxons, des alarmes de voiture, du « bourdonnement constant » de l’équipement de recharge, et de puissants projecteurs qui rappellent ceux du « Strip de Las Vegas », selon le SMDP.
La **circulation** autour de chaque site est également un problème préoccupant. Une estimation indique que jusqu’à **200 véhicules Waymo** se retrouvent sur chaque parcelle chaque heure, et l’un des sites est particulièrement préoccupant car il est situé à proximité d’une école primaire.
Malgré ces défis, Waymo affirme qu’elle « s’efforce d’être un bon voisin » pour la communauté de Santa Monica. En réponse aux préoccupations exprimées par le public, l’entreprise a pris des mesures pour « restreindre certaines activités » sur les sites, notamment en demandant à ses employés de diminuer le volume de leur voix et d’éviter de jouer de la musique forte. Les opérations de maintenance des véhicules ont aussi été limitées à des horaires de jour.
Bien que ces efforts soient louables, ils semblent étranges, car peu de plaintes n’évoquent les conversations des employés comme étant le problème majeur. Tant que la legislation n’évolue pas, il paraît difficile pour la société de modifier les nuisances sonores de ses véhicules, ce qui contribue à une perception négative de sa présence dans le quartier.
Plus d’infos sur Waymo : Waymo tourmenté par la mort d’un chat adoré du quartier
FAQ
1. Quelles sont les principales mesures prises par Waymo pour atténuer les nuisances sonores ?
Waymo a limité les activités nocturnes sur ses sites, a demandé à ses employés de parler plus doucement et à réduire le volume de la musique pendant les heures de travail.
2. Pourquoi les habitants de Santa Monica se plaignent-ils principalement de Waymo ?
Les plaintes concernent principalement le bruit des bips des véhicules en marche arrière, mais incluent également des nuisances telles que les klaxons, les alarmes et le bruit constant des équipements de recharge.
3. Comment Waymo gère-t-elle ses relations avec les communautés locales ?
Waymo affirme qu’elle souhaite être un bon voisin, même si cela n’a pas totalement calmé les inquiétudes des habitants, qui continuent de se faire entendre à travers des plaintes.
4. Quel est l’impact potentiel de ces nuisances sur la sécurité des enfants à proximité ?
La présence de Waymo près d’une école primaire suscite des inquiétudes concernant la sécurité des enfants, surtout compte tenu du grand volume de trafic aux heures de pointe.
5. Que pourrait faire Waymo pour améliorer les relations avec la communauté à l’avenir ?
Waymo pourrait envisager de collaborer avec les résidents pour trouver des solutions innovantes, telles que réaménager l’espace de recharge ou ajuster les horaires d’opération pour minimiser les impacts nocturnes.
