Les ambitions automobiles de Dyson : des nouvelles mitigées
Un récent rapport du Financial Times fait état des aspirations de la société britannique Dyson dans le domaine des véhicules électriques (VE). La première bonne nouvelle est que Dyson ne se limite pas à un seul modèle de voiture, comme l’on avait précédemment supposé. Au lieu de cela, l’entreprise prévoit de lancer trois véhicules. Cependant, la moins bonne information est que le premier modèle pourrait ne pas être équipé d’une batterie à état solide.
Les débuts timides
En 2016, Dyson a bénéficié d’une subvention gouvernementale pour financer des recherches sur les technologies de batteries, ce qui a éveillé des soupçons quant à ses intentions de se lancer sur le marché des véhicules électriques. En septembre 2017, le fondateur James Dyson a confirmé ces soupçons en annonçant l’objectif de produire un VE d’ici 2020.
Un futur avec des innovations en attente
Initialement, Dyson prévoyait d’équiper ses véhicules d’une batterie à état solide, reconnue pour sa sécurité, sa rapidité de chargement et sa densité énergétique supérieure par rapport aux batteries lithium-ion actuellement utilisées. Ce projet aurait permis à Dyson de mettre sur le marché un VE avec des performances nettement améliorées.
Évolution des plans
Malgré la concurrence, des entreprises telles que Toyota et Google explorent également la technologie des batteries à état solide. Toutefois, l’objectif de Dyson pour 2020 lui donnait une chance favorable de devenir le premier à proposer un VE équipé de cette technologie. Cependant, après avoir interviewé plus de 20 personnes, le Financial Times a révélé que Dyson envisageait de réduire ses ambitions. Le nouveau plan serait de simplement lancer un VE avec une batterie lithium-ion en 2020, en limitant le premier modèle à 10 000 unités ou moins, suivi de deux autres véhicules en plus grande quantité.
Une nécessité d’innovation
Face à la concurrence croissante sur le marché des véhicules électriques, et compte tenu de son absence d’expérience dans l’industrie automobile, Dyson doit trouver un moyen de se démarquer. Cependant, la situation n’est pas complètement désespérée, car Toyota est actuellement l’unique constructeur à prévoir un lancement concret de VE avec une batterie à état solide avant 2025.
Perspectives d’avenir
Si les deux modèles suivants de Dyson sont bel et bien équipés de batteries à état solide, comme l’a suggéré une source au Financial Times, l’entreprise pourrait avoir encore une chance de devenir pionnière dans l’intégration de cette nouvelle technologie sur le marché des véhicules électriques.
FAQ
Quels avantages présentent les batteries à état solide par rapport aux batteries lithium-ion ?
Les batteries à état solide sont plus sûres, se chargent plus rapidement et offrent une densité énergétique supérieure, ce qui pourrait se traduire par de meilleures performances pour les véhicules.
Quand Dyson prévoit-il de lancer son premier véhicule électrique ?
Initialement, Dyson visait une sortie en 2020 pour son premier VE, mais les ambitions ont été réduites à un modèle avec batterie lithium-ion.
Quelles entreprises travaillent sur la technologie des batteries à état solide ?
Des géants comme Toyota, Google et d’autres entreprises de technologie investissent activement dans la recherche sur les batteries à état solide.
Quel est le nombre de modèles que Dyson projette de produire initialement ?
Le projet initial de Dyson prévoyait la fabrication de 10 000 unités pour son premier modèle, avant d’envisager d’autres modèles en plus grande production.
Quel est l’impact de la concurrence sur les ambitions de Dyson ?
La concurrence accrue sur le marché des véhicules électriques pousse Dyson à innover pour se différencier et répondre aux évolutions du secteur.
