Baisse significative des blessures au travail chez Tesla
Tesla a récemment dévoilé qu’il y a eu une diminution notable des accidents du travail au sein de son usine de Fremont, comme l’indique un nouvel article sur le blog de l’entreprise. Laurie Shelby, vice-présidente des départements environnement, santé et sécurité chez Tesla, a partagé que le taux de blessures par véhicule produit a chuté de plus de 50 % en 2019 par rapport à l’année précédente.
Améliorations dans les indicateurs de sécurité
Selon Shelby, l’usine de Fremont a également affiché des progrès sur plusieurs autres indicateurs de sécurité au travail couramment utilisés. Le Taux de Blessures Totales enregistrement, qui prend en compte les blessures en rapport avec le nombre d’heures travaillées par tous les employés, a montré une amélioration, surpassant de 5 % la moyenne de l’industrie. Parallèlement, le taux de jours d’absence pour blessure a enregistré une hausse de 12 %.
“Bien qu’il reste toujours des efforts à fournir, 2019 a été l’une des années les plus sûres pour notre usine de Fremont,” a écrit Shelby.
Un contexte favorable mais scrutiné
L’amélioration des conditions de travail est toujours une bonne nouvelle, et ces nouveaux résultats seront sans doute bien accueillis par Tesla. Cependant, il convient de rappeler que l’année précédente, en 2018, la division de la santé et de la sécurité au travail de Californie (Cal/OSHA) avait lancé une enquête officielle sur l’usine de Fremont, suite à la publication par Reveal d’un rapport détaillant des blessures graves sur le site, qui auraient été omises dans les rapports aux autorités.
Ce rapport évoquait des accidents tels que des travailleurs étant écrasés par des chariots élévateurs ou brûlés lors d’électrocutions. Tesla a rapidement rejeté ces allégations dans un article de blog, affirmant que les révélations étaient le fruit d’une campagne de désinformation orchestrée par des groupes ayant des agendas politiques.
Réactions et nouvelles allégations
Malgré les critiques acerbes de Tesla, Reveal a continué à publier des rapports, dont un en avril 2019 qui affirmait que les médecins de la clinique de santé sur site, Access Omnicare, minimisaient les blessures pour éviter que Tesla ait à payer des indemnisations. Si ces allégations s’avéraient vraies, cela pourrait signifier que la baisse des taux de blessures était le résultat d’une manipulation des données plutôt que d’améliorations réelles de la sécurité en milieu de travail.
Cependant, selon la dernière déclaration de Shelby, Cal/OSHA a revu les dossiers de blessures et de maladies des cinq dernières années et a trouvé un taux de précision de 99 % dans les rapports de sécurité de Tesla. Cela pourrait indiquer que les diverses initiatives de sécurité mises en place par Tesla sont en train de porter leurs fruits.
FAQ
Pourquoi l’usine de Fremont est-elle sous le feu des critiques ?
L’usine de Fremont a été l’objet de critiques en raison de rapports faisant état de blessures graves sur le lieu de travail, qui auraient été ignorées par l’entreprise.
Quelles initiatives Tesla a-t-elle mises en place pour améliorer la sécurité ?
Tesla a mis en œuvre plusieurs programmes de sécurité au travail qui visent à réduire les accidents et à améliorer le bien-être des employés dans l’usine.
Comment les taux de blessures sont-ils mesurés ?
Les taux de blessures sont généralement mesurés en fonction des heures travaillées et des incidents enregistrés, incluant les blessures graves nécessitant des arrêts de travail.
Quelle est la réaction des employés face à ces nouvelles mesures de sécurité ?
Bien que de nombreux employés accueillent favorablement les améliorations de sécurité, certains demeurent sceptiques concernant l’authenticité des rapports sur les blessures.
Y a-t-il d’autres enquêtes en cours concernant les pratiques de sécurité de Tesla ?
Actuellement, auprès de Cal/OSHA, il n’y a pas d’autres enquêtes signalées, mais des organisations continuent de surveiller les conditions de travail chez Tesla.
