Un Cauchemar Technologique pour les Conducteurs de Mazda
Pour certains, se retrouver coincé sur une station NPR, incapable de changer de chaîne, pourrait être un vrai cauchemar. Malheureusement, c’est exactement ce qui est arrivé à plusieurs propriétaires de Mazda dans la région de Seattle.
Un Rapport Surprise
Un article publié par le Seattle Times a comparé cette situation à HAL, l’intelligence artificielle défaillante du film “2001: L’Odyssée de l’espace”. En effet, les conducteurs de Mazda, dont les véhicules étaient équipés de centres d’infodivertissement produits entre 2014 et 2017, se sont retrouvés incapables de quitter la station KUOW, la branche locale de NPR. Pire encore, certains véhicules ont même complètement cessé de fonctionner.
Un Problème Récurent
Ce n’est pas la première fois que les Mazdas de cette génération présentent de tels désagréments. En 2019, le podcast Reply All de Gimlet Media a consacré un épisode entier au fameux “Virus de Roman Mars”. Les conducteurs se sont aperçus que leur véhicule s’arrêtait complètement en essayant d’écouter un certain podcast.
Témoignage d’un Conducteur
Dave Welding, qui possède une Mazda de 2016, a partagé son expérience avec le Seattle Times. Selon lui, il semblait que quelque chose à propos de la station avait « grillé » la radio intelligente de sa voiture. Après cela, il ne pouvait plus accéder à des fonctionnalités essentielles comme le Bluetooth, la navigation, ou même l’heure de son véhicule. En plus, le système tentait de redémarrer sans cesse, créant un affichage tellement distrayant qu’il a dû le couvrir avec du carton.
Une Découverte Sur Reddit
En cherchant des réponses, Welding a découvert sur un forum Reddit dédié à Mazda que d’autres avaient rencontré le même problème, tous lors de la connexion à KUOW.
Coûts de Réparation Élevés
Cherchant une solution, Welding a contacté un concessionnaire à Seattle. Il a appris que la pièce nécessaire pour résoudre le problème, la Connectivity Master Unit, coûterait 1 500 dollars, et que ce modèle n’était même pas en stock.
Le responsable du service de Mazda à Olympia, Lorenzo Pieruccioni, a également déclaré qu’ils avaient reçu plusieurs demandes pour remplacer cette pièce, mais qu’ils étaient eux aussi à court de stock, en raison de problèmes d’approvisionnement.
Un Problème Technique
Le problème, d’après le rapport, réside dans des fichiers d’image envoyés par KUOW, qui doivent normalement accompagner la musique. Ces fichiers, cependant, ne possédaient pas d’extensions, ce qui a entraîné une corruption du système de contrôle multimédia de la voiture.
Un Responsable Partagé
Il est intéressant de noter que ni Mazda ni KUOW ne gèrent la technologie de la radio numérique ; c’est en réalité l’entreprise HD Radio, basée en Californie, qui est impliquée. Cette dernière a indiqué qu’elle travaillait à résoudre le problème rapidement.
Réactions de KUOW
Malgré cette situation délicate, KUOW a pris les choses avec humour, publiant un article sur ses propres plateformes avec un titre qui évoquait les auditeurs « coincés dans le purgatoire de KUOW ».
Une Lueur d’Espoir
En dépit du chaos technologique, Mazda a assuré que les clients affectés pouvaient soumettre des demandes à son département de garantie pour se faire aider à commander les pièces nécessaires et planifier une réparation gratuite, lorsque les pièces seront enfin disponibles.
Conclusion
En attendant, Welding et les autres conducteurs de Washington doivent apprendre à vivre sans musique ni radio, une expérience pour le moins perturbante.
FAQ
Qu’est-ce que la Connectivity Master Unit ?
La Connectivity Master Unit est le composant central de la console multimédia d’une Mazda, régulant à la fois les signaux audio et visuels.
Comment signaler le problème à Mazda ?
Les clients touchés peuvent soumettre une demande au département de garantie de Mazda pour obtenir de l’aide concernant les réparations nécessaires.
Cette situation est-elle limitée à Seattle ?
Actuellement, les informations suggèrent que ce problème n’affecte que certains conducteurs de Mazda dans la région de Seattle, mais il pourrait se produire ailleurs.
Y a-t-il des solutions temporaires pour les conducteurs concernés ?
Les propriétaires de véhicules peuvent essayer de réinitialiser manuellement leurs systèmes de divertissement en retirer la clé de contact, mais cela ne garantit pas la résolution du problème.
Quels autres problèmes similaires ont été signalés avec des véhicules intelligents ?
D’autres cas d’échecs technologiques ont été documentés, notamment des pannes affectant les systèmes IoT dans des appareils comme les aspirateurs et les réfrigérateurs.
