Une Habitude Difficile à Rompre
Le domaine des véhicules autonomes est en pleine évolution, et bien que certaines lois exigent la présence de volants, de freins et d’interfaces de conduite humaines, plusieurs fabricants de voitures autonomes choisissent de les supprimer. Il apparaît qu’ils misent sur le bon cheval. La législation peine à suivre le rythme des avancées technologiques, mais le Michigan fait un premier pas significatif.
Un projet de loi adoptée par la Législature de l’État du Michigan attend la signature du gouverneur Rick Snyder. Cette législation permettrait aux voitures autonomes de fonctionner sans conducteur ni volant. De plus, elle autoriserait le « platooning », qui permettrait à des camions autonomes de circuler en convoi, synchronisés électroniquement. Si cette loi est validée, le Michigan deviendrait le premier État à légaliser cette pratique.
Il n’est donc pas étonnant que les fabricants de voitures autonomes profitent de cette liberté juridique pour prendre de l’avance dans la course vers l’autonomie totale des véhicules.
« Nous avons l’intention d’utiliser la loi du Michigan dès que possible. Nous commencerons le déploiement commercial de notre système de platooning l’année prochaine et nous aurons des produits sur la route bien plus tôt que Otto ou Tesla », déclare Jonny Morris de la société Peloton.
Pour devenir le berceau des véhicules autonomes, le Michigan encourage l’innovation dans ce domaine. Cet État va même jusqu’à mettre à jour ses lois pour s’adapter aux besoins d’une industrie en pleine croissance. Récemment, une nouvelle loi a été adoptée, stipulant que pirater un véhicule autonome (sauf autorisation dans le cadre de tests) serait passible de la réclusion à perpétuité.
Abandonner le Contrôle
Les critiques soulignent que les voitures semi-autonomes sont considérées comme bien plus dangereuses que celles totalement autonomes. Chris Urmson, directeur d’Alphabet Inc, la société mère de Google, déclare : « Développer un véhicule capable de prendre en charge l’intégralité de la conduite est essentiel pour garantir la sécurité. Nos propres tests montrent que les conducteurs humains ne peuvent pas toujours être fiables pour alterner entre la conduite normale et le mode relax. »
Cependant, un récent sondage indique que la majorité des gens préfèreraient conserver un contrôle total ou partiel sur leur véhicule. Environ 49 % des personnes interrogées accepteraient d’abandonner le volant pour des routes plus sécurisées pour tous.
Actuellement, des entreprises telles que Ford, Tesla, Otto (filiale d’Uber) et environ trente autres sociétés travaillent sur le développement de véhicules autonomes. Il ne fait aucun doute que d’autres États seront rapidement confrontés à la nécessité d’intégrer des législations reflétant cette technologie en pleine évolution.
FAQ
Quels sont les avantages des véhicules totalement autonomes ?
Les véhicules totalement autonomes pourraient réduire les accidents de la route, améliorer l’efficacité des transports et diminuer la congestion urbaine.
Comment le Michigan se démarque-t-il dans le développement des voitures autonomes ?
Le Michigan met à jour ses lois pour soutenir les innovations dans les véhicules autonomes, facilitant ainsi leur développement et leur test sur la route.
Quelles sont les implications de la légalisation du platooning ?
La légalisation du platooning permettrait d’améliorer la sécurité et l’efficacité des transports routiers, en réduisant la consommation de carburant et en optimisant la circulation.
Comment se passe la transition vers les véhicules autonomes pour les conducteurs ?
Ce processus pourrait être progressif, permettant aux conducteurs d’acquérir de la confiance dans les nouvelles technologies tout en leur offrant la possibilité de prendre le contrôle si nécessaire.
Que pensent les experts des voitures semi-autonomes ?
Les experts soulignent que les véhicules semi-autonomes présentent des risques, car l’intervention humaine peut être imprévisible et nuire à la sécurité globale.
