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ToggleProgrès en Europe
Bien que la technologie Hyperloop rencontre encore des obstacles aux États-Unis, son avenir semble beaucoup plus prometteur en Europe. En réalité, des études de faisabilité sont déjà en cours.
Une entreprise d’audit a récemment divulgué des préétudes favorables, donnant une vue d’ensemble encourageante concernant l’implantation de Hyperloop One reliant Helsinki à Stockholm.
Une étude a déterminé que le coût en capital du projet serait de 19 milliards d’euros. Ce montant inclut les infrastructures telles que les tubes, les voies, le génie civil, les véhicules, ainsi que des provisions pour les risques et les frais divers. Parmi ces dépenses, 3 milliards d’euros seraient alloués à la construction de l’un des plus longs tunnels marins au monde, traversant l’archipel d’Aland.
Le projet vise l’établissement d’un système Hyperloop reliant Helsinki à la ville côtière de Tampere en Finlande. Du côté suédois, un lien serait également construit entre Stockholm et une station dans la commune de Norrtälje. Une station centrale pourrait être érigée en mer, dans les îles d’Aland.
Helsinki à Stockholm en 30 minutes
Les avantages d’un tel système sont indéniablement attrayants. Grâce à la technologie Hyperloop, il serait possible de relier Helsinki à Stockholm en moins de 30 minutes, tandis qu’actuellement le trajet par avion prend environ 3,5 heures, et celui en ferry une nuit entière. Les déplacements depuis les centres-villes jusqu’aux aéroports seraient réduits à moins de 10 minutes.
Finalement, ce système pourrait donner naissance à une réelle Super Région balte, sous réserve que des connexions vers l’Estonie soient également mises en place. Environ 5 millions de personnes pourraient ainsi bénéficier d’un réseau de transport rapide, entraînant une hausse des valeurs immobilières et une amélioration de la productivité sur le parcours.
Les prévisions évoquent des revenus annuels d’1 milliard d’euros avec un bénéfice d’exploitation de 814 millions d’euros pour l’ensemble du réseau de 500 km, basé sur une estimation de 42,7 millions de déplacements passagers par an à un tarif moyen de 25 euros. Ce chiffre ne prend pas en compte la prospérité économique que pourrait engendrer cette infrastructure.
Hyperloop One vise à faire des tests à grande échelle de sa ligne, de ses véhicules et de son tube d’environnement contrôlé d’ici la fin de 2016 ou début 2017.
FAQ
Qu’est-ce que la technologie Hyperloop ?
La technologie Hyperloop est un mode de transport à grande vitesse qui utilise des capsules se déplaçant dans des tubes à basse pression, permettant ainsi de réduire la résistance à l’air.
Quels sont les avantages économiques de ce projet ?
En plus d’améliorer les délais de transport, ce projet devrait augmenter la valeur immobilière, stimuler l’économie locale et créer des emplois durant la phase de construction.
Quelles villes pourraient bénéficier de l’Hyperloop ?
Outre Helsinki et Stockholm, des connexions vers des villes voisines, comme Tallinn en Estonie, pourraient être envisagées.
Comment sont évalués les coûts du projet ?
Les coûts incluent tous les aspects de la construction, y compris les infrastructures, le matériel roulant et les marges pour les imprévus.
Quand pourrait-on voir l’Hyperloop opérationnel ?
Si la faisabilité est confirmée et le financement sécurisé, l’Hyperloop pourrait commencer ses opérations dans les cinq à dix prochaines années.
