Presque un an après que Waymo a fait son apparition à Atlanta pour la première fois, les habitants du quartier de **Buckhead**, en **Géorgie**, ont observé une **augmentation considérable** du nombre de véhicules autonomes de la société dans leur voisinage. Cette situation a entraîné une **augmentation significative** du trafic véhiculaire, accompagnée d’étranges scènes où les voitures tournent en rond dans des boucles de circulation pendant des heures.
Un habitant s’est exprimé en disant : « C’est presque chaque petit cul-de-sac de notre secteur, donc je pense que c’est un véritable problème. » Bien qu’on puisse comprendre que les résidents aient envie d’utiliser les services de **Waymo**, la plupart des véhicules filmés semblent totalement **vides**.
Une vidéo partagée sur les réseaux sociaux montre plusieurs Waymos entrant simultanément dans un rond-point désert, tournant de manière inquiétante comme dans un **roman de Stephen King**. Ces véhicules, guidés par un algorithme, semblent utiliser ces ronds-points pour se réorienter, alors que la méthode la plus courante pour un humain serait de faire demi-tour ou de chercher une allée pour manœuvrer. Cependant, la vue de ces Waymos, tournant comme de **vultures**, est pour le moins **déconcertante**.
« À un moment donné, nous avons compté jusqu’à huit Waymos bloqués, ne sachant pas comment faire demi-tour, » a déclaré un résident local.
Dans de nombreuses banlieues américaines et canadiennes, la conception vise à accueillir un **fort trafic** sur des **routes principales**, rendant inhabituel le fait qu’une rue entourée de maisons devienne une voie de circulation importante.
« Nous préférerions qu’ils restent sur les routes principales, » a souligné un autre voisin. « Je ne comprends pas pourquoi ils circulent dans des cul-de-sacs résidentiels s’ils ne viennent pas chercher quelqu’un. »
Les habitants affirment avoir eu du mal à obtenir une réaction de la part de **Waymo**, et leurs demandes adressées aux membres du conseil municipal et au Département des Transports de Géorgie semblent être restées lettres mortes. Toutefois, face à l’insistance des journalistes locaux, Waymo a réagi avec une déclaration standard.
« Chez Waymo, nous nous engageons à être de bons voisins, » a-t-il été indiqué. « Nous prenons en compte les retours de la communauté et avons d’ores et déjà réglé ce comportement de circulation. Avec plus de 500 000 trajets hebdomadaires à travers le pays, notre service réduit considérablement les blessures routières et améliore la sécurité sur les routes. Nous attachons une grande importance à notre relation avec les habitants d’Atlanta et restons concentrés sur la fourniture d’une expérience **sécurisée**, **respectueuse** et **sans faille** pour les usagers et les résidents. »
Plus d’informations sur Waymo : Waymo admet que ses voitures autonomes ont un petit problème avec les inondations.
FAQ
Quels types de véhicules utilise Waymo ?
Waymo utilise principalement des voitures électriques équipées de technologies de conduite autonome.
Est-ce que Waymo est présent dans d’autres villes en dehors d’Atlanta ?
Oui, Waymo opère dans plusieurs grandes villes des États-Unis, notamment à San Francisco et Phoenix.
Y a-t-il des risques associés à l’utilisation de véhicules autonomes ?
Bien que les voitures autonomes soient conçues pour réduire les accidents, des incidents isolés peuvent survenir, notamment en cas de mauvaises conditions de circulation.
Comment Waymo assure-t-il la sécurité de ses passagers ?
Waymo utilise une combinaison de technologies avancées de détection, de cartographie et d’intelligence artificielle pour garantir des trajets sécurisés.
Que faire si l’on aperçoit un Waymo dans un cul-de-sac ?
Les résidents peuvent rapporter leurs préoccupations à Waymo ou aux autorités locales pour explorer des solutions ensemble.
