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Le Cybertruck n’est pas qu’un simple véhicule — c’est un véritable piège mortel.
D’après de récents rapports de The Washington Post, le design atypique du pick-up Tesla, qui inclut des éléments issus d’autres modèles Tesla, comme les portes électriques, pourrait rendre difficile l’accès des secouristes pour sauver les occupants en danger. Le journal a relevé au moins deux incidents où des personnes ont perdu la vie dans un Cybertruck, car les passagers ou les premiers intervenants n’ont pas pu accéder ou évacuer rapidement le véhicule.
Lors d’un accident tragique en 2024 à Piedmont, en Californie, un témoin n’a pas pu secourir trois amis coincés dans un Cybertruck en feu à cause de ses portes électroniques, activées par des boutons cachés à l’extérieur, qui ne s’ouvraient pas. Lorsque le témoin a enfin brisé les vitres “pare-balles”, trois passagers avaient déjà succombé, soit par la chaleur, soit par inhalation de fumée. Seul un a réussi à s’échapper. Les familles de deux des victimes, Jack Nelson, 20 ans, et Krysta Tsukahara, 19 ans, ont intenté une action en justice contre Tesla.
Les décès de Nelson et Tsukahara soulignent les **décisions de design** contestables de Tesla, qui semblent privilégier l’esthétique au détriment de la sécurité des passagers.
Les **portes du Cybertruck**, tout comme celles d’autres modèles Tesla, sont alimentées électriquement et ne peuvent être contrôlées qu’à partir d’un écran tactile central, d’une application mobile ou de boutons capacitifs cachés. À l’extérieur, il n’y a aucun manchon visible, et ces systèmes peuvent facilement tomber en panne lors d’un accident. Bien qu’il existe des dispositifs de déverrouillage d’urgence, les critiques affirment qu’ils ne sont pas évidents et peuvent être dangereux. Par exemple, pour ouvrir les **portes des passagers**, il faut tirer sur une corde dissimulée au fond d’un compartiment de rangement. À l’exception de modèles spécifiques fabriqués pour des marchés comme la Chine, ces dispositifs ne sont pas étiquetés, rendant leur localisation difficile pour quelqu’un qui ne connaît pas bien le camion, encore moins en situation d’urgence.
Phil Koopman, un expert en sécurité automobile et professeur émérite à l’Université Carnegie Mellon, a déclaré dans une interview à WaPo : « Il est plus facile de sortir d’un coffre que de la banquette arrière d’un Tesla après un accident. » (Les coffres doivent, par la loi, avoir un loquet de déverrouillage éclairé.)
La conception “apocalyptique”, comme le dit Elon Musk, du Cybertruck complique presque toute tentative d’assistance, tant pour les passagers à l’intérieur que pour les intervenants extérieurs. Les camions sont recouverts d’une épaisse couche d’acier inoxydable, capable de résister à des balles, selon Musk.
À la suite de l’accident de Piedmont, un rapport a signalé que l’accès pour les pompiers était “médiocre”, ce qui a rendu l’éteindre de l’incendie particulièrement compliqué. Des photos prises après le sinistre montrent des marques d’effraction là où les pompiers ont tenté sans succès de forcer l’ouverture de la cabine.
« Lorsque vous commercialisez une voiture comme presque invulnérable, avec du verre pare-balles et un système de protection avancé, il est légitime de se poser la question suivante : comment un rescousseur peut-il entrer en cas d’accident ? » a déclaré Merick Lewin, avocat et associé gérant du cabinet Good Guys Law, lors d’une interview avec WaPo.
Au total, WaPo a identifié au moins une douzaine de situations critiques depuis 2019 où des conducteurs et passagers de Tesla ont été piégés dans leurs véhicules en situation de vie ou de mort.
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FAQ
Quelle est la principale préoccupation concernant le design du Cybertruck ?
Le design du Cybertruck, qui mise sur des éléments innovants comme les portes électriques, semble négliger des considérations de sécurité essentielles lors des situations d’urgence.
Y a-t-il eu d’autres accidents similaires avec des véhicules Tesla ?
Oui, depuis 2019, plusieurs incidents où des personnes ont été piégées dans différents modèles de Tesla ont été signalés, soulevant des questions sur la sécurité de ces véhicules.
Quelles mesures devraient être mises en place pour améliorer la sécurité des véhicules Tesla ?
Des étiquettes claires sur les mécanismes d’évacuation d’urgence, ainsi que des systèmes de déverrouillage plus accessibles, pourraient améliorer la sécurité des passagers dans les situations critiques.
Comment la technologie électrique influence-t-elle la sécurité des véhicules ?
Bien que la technologie électrique puisse offrir des fonctionnalités avancées, elle peut aussi introduire des risques supplémentaires si les systèmes tombent en panne pendant un accident.
Tesla a-t-elle réagi aux critiques concernant la sécurité de ses véhicules ?
Tesla n’a pas encore fourni de réponses claires à ces préoccupations, mais l’entreprise aura sans doute besoin de réévaluer ses conceptions à la lumière des incidents récents.
