Le siège du conducteur
Dimanche soir, un accident impliquant une Tesla s’est produit à North Brunswick, dans le New Jersey. Le véhicule a quitté la route, heurtant plusieurs panneaux avant de s’immobiliser. Heureusement, le conducteur n’a pas été blessé, mais sa voiture a subi de graves dommages.
Bien que cet incident ne soit pas des plus notables, il reste à signaler que le conducteur prétend avoir pu éviter cet accident, mais que l’Autopilot l’en aurait empêché.
Le jeu des responsabilités
D’après un rapport de police consulté par NJ.com, il semble que le véhicule « aurait pu continuer tout droit ou prendre la sortie d’Adams Lane, mais a finalement choisi de bifurquer, ce qui l’a conduit hors de la route en percutant plusieurs objets sur le bas-côté ».
Le rapport souligne également que le conducteur a indiqué que le système Autopilot s’était « embrouillé à cause des marquages au sol » et qu’il a tenté de reprendre le contrôle, mais que cela lui a été impossible.
En revanche, Tesla reste sceptique concernant les explications fournies par le conducteur. Un porte-parole de l’entreprise a affirmé : « Depuis le lancement de l’Autopilot en 2015, nous n’avons connaissance d’aucun cas où le système aurait refusé de se désengager. »
Le représentant a également mentionné que l’appareil a été conçu pour éviter les situations que le conducteur décrit. « Un conducteur peut facilement désactiver l’Autopilot en touchant légèrement le volant ou les freins », a-t-il précisé. En plus, les freins disposent d’un circuit de contournement indépendant qui coupe l’alimentation du moteur, peu importe ce que demande le système d’Autopilot. De plus, le volant est suffisamment réactif pour permettre à une personne de surmonter l’assistance électrique à tout moment.
Conducteur désigné
En se basant sur les éléments à disposition, il semblerait que l’incident soit davantage lié à une erreur humaine qu’à un refus de l’Autopilot de céder le contrôle. Néanmoins, cela pourrait indiquer qu’avec la montée des voitures autonomes, nous pourrions assister à une tendance où les conducteurs cherchent à imputer leurs erreurs à leurs véhicules.
Cela soulève la nécessité pour les fabricants de doter leurs systèmes autonomes de la capacité d’enregistrer des données précises, permettant de déterminer qui contrôle réellement le véhicule à tout moment. Bien que la police n’ait engagé aucune poursuite contre le conducteur de la Tesla dans ce cas, il est évident qu’à l’avenir, certains pourraient utiliser la phrase « c’est l’Autopilot qui l’a fait » comme argument de défense face à diverses infractions.
FAQ
Qu’est-ce que l’Autopilot de Tesla ?
L’Autopilot est un système d’assistance à la conduite proposé par Tesla qui permet au véhicule de se diriger seul dans certaines situations, mais ne remplace pas le conducteur.
Y a-t-il des accidents notables impliquant l’Autopilot ?
Oui, plusieurs accidents ont été rapportés, certains mettant en cause le fonctionnement du système, tandis que d’autres résultent d’erreurs de conducteurs.
Comment Tesla assure-t-elle la sécurité de son système ?
Tesla mène des cycles de test rigoureux et utilise des mises à jour logicielles pour améliorer constamment la sécurité et l’efficacité de l’Autopilot.
Quelle est la responsabilité des conducteurs utilisant l’Autopilot ?
Les conducteurs restent toujours responsables de leurs actions lorsqu’ils utilisent l’Autopilot et doivent rester attentifs et prêts à reprendre le contrôle à tout moment.
Quelles innovations pourraient voir le jour dans le domaine des voitures autonomes ?
On pourrait envisager des technologies intégrant une surveillance plus avancée des comportements de conduite, permettant d’améliorer la sécurité et de réduire les accidents liés aux comportements irresponsables des conducteurs.
