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Un Pas Avant le Zoom
VicHyper, un compétiteur australien dans le domaine du Hyperloop, a récemment révélé le design de son prototype de capsule. Ce dernier sera éprouvé sur un parcours d’1,6 km, fourni par SpaceX. Leur démonstration d’un prototype pleinement fonctionnel est prévue entre le 27 et le 29 janvier de l’année prochaine à Hawthorne, Californie.
Image: RMIT
L’équipe de VicHyper, composée d’étudiants et d’ingénieurs du Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT), a été sélectionnée parmi plus de 1 200 soumissions comme l’un des 30 finalistes pour le Hyperloop Pod Competition. Ils ont obtenu le prix de l’Excellence Technique pour le Système de Freinage, ce qui leur a permis de se qualifier en tant que seule équipe représentant l’hémisphère sud.
Le chef de projet, Zac McClelland, explique leur engagement envers les attentes de SpaceX en perfectionnant leur système de freinage et d’accélération. Selon lui, leur conception se concentre sur ces deux aspects techniques, en intégrant des technologies applicables à différents types de véhicules.
Trajet Rapide, Arrêts Instantanés
VicHyper utilise un moteur à induction linéaire, permettant non seulement d’accélérer mais aussi de décélérer, et ce, dans un environnement sous vide — une première. Ce moteur régénère une partie de l’énergie lors du freinage pour alimenter les batteries. En cas d’urgence, un système de freinage à courant de Foucault est également en place. Lors d’une démonstration impliquant un disque métallique et des bobines électromagnétiques, McClelland a affirmé que leur système est non seulement robuste mais aussi plus rapide que tous les autres prototypes en matière de freinage.
« Nous pouvons faire tourner ce disque jusqu’à 500 tours par minute et ensuite activer les bobines — l’arrêt se produit en une demi-rotation, soit deux secondes », indique McClelland. Il souligne donc la fiabilité de leur technologie, qui, bien qu’ancienne, est revisitée dans le cadre de ce projet à grande vitesse.
Évolution du Hyperloop
Le concours Hyperloop a ouvert la voie à de nombreuses start-ups, créant ainsi des opportunités pour de jeunes innovateurs désireux de réaliser leurs idées. Le concept central repose sur un tube lévitant dans un environnement sous vide, mais l’équipe Hyperloop pense qu’il est préférable de progresser pas à pas. En se concentrant sur des éléments spécifiques, ils envisagent de construire la technologie progressivement. SpaceX, sous l’égide de son PDG Elon Musk, avait anticipé que le développement du Hyperloop serait un processus long, d’où le lancement d’une deuxième compétition axée sur la vitesse maximale.
FAQ
Qu’est-ce que le Hyperloop ?
Le Hyperloop est un système de transport futuriste qui utilise des capsules se déplaçant à haute vitesse dans des tubes sous vide. Ce concept vise à réduire le temps de trajet entre différentes villes.
Qui sont les membres de l’équipe VicHyper ?
L’équipe VicHyper est composée d’étudiants et d’ingénieurs du Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT) en Australie, travaillant ensemble pour développer des technologies innovantes liées au Hyperloop.
Quelles technologies sont utilisées par VicHyper ?
VicHyper utilise un moteur à induction linéaire et un système de freinage à courant de Foucault, combinant des technologies anciennes et nouvelles pour atteindre des performances de sécurité et d’efficacité à grande vitesse.
Pourquoi est-il important de soutenir les start-ups dans le secteur du Hyperloop ?
Soutenir les start-ups permet de donner une chance aux jeunes innovateurs d’explorer leurs idées, de se faire financer et de contribuer au développement de technologies de transport durables et futuristes.
Quelles sont les prochaines étapes pour VicHyper ?
VicHyper devra tester son prototype sur la piste d’essai de SpaceX et démontrer l’efficacité de ses technologies prévues, tout en continuant à préparer son projet pour les compétitions futures et l’industrialisation.
