Incidents avec les camions Nikola
Le constructeur Nikola Motor, spécialisé dans les camions hydrogène et électriques, confronte des problèmes sérieux liés à ses véhicules électriques. Selon des informations de Reuters, un modèle de pré-production de camion semi-remorque a pris feu près du siège social de l’entreprise à Phoenix, en Arizona, ce qui constitue le deuxième incident en quelques jours.
Jusqu’à présent, un total de quatre incendies ont été signalés concernant les véhicules BEV (Battery Electric Vehicle) de la marque. Le premier incendie a eu lieu en juin, lorsque l’un des camions a pris feu à cause d’une fuite de refroidissement. Par la suite, en août, un deuxième véhicule a également pris feu en raison d’un dysfonctionnement, entraînant un rappel général de tous les camions de l’entreprise.
Faire état de deux nouveaux incendies après ce rappel n’est pas forcément rassurant. Les investisseurs commencent à nourrir des doutes, les actions de Nikola ayant chuté de plus de 50 % au cours du mois précédent.
Des années tumultueuses
Nikola a traversé une période particulièrement chaotique ces dernières années. En 2020, l’ancien PDG Trevor Milton a eu une altercation publique avec Elon Musk, le PDG de Tesla, à propos de la faisabilité des camions fonctionnant à l’hydrogène. Musk avait ridiculisé l’idée, la qualifiant de « stupide ».
Plus tard cette même année, Nikola a été accusée de rouler un prototype à hydrogène en bas d’une colline pour une vidéo promotionnelle, suggérant que le camion ne pouvait pas avancer de lui-même. Cette mise en scène a entraîné plusieurs accusations de fraude, et Milton a quitté son poste peu après. En octobre 2022, un tribunal fédéral l’a déclaré coupable de trois des quatre chefs d’accusation de fraude.
Production des camions électriques
Malgré ces difficultés, Nikola a réussi à produire ses camions semi-remorques électriques en 2021 sous une nouvelle direction. En août 2022, l’entreprise avait réussi à livrer 48 véhicules à des concessionnaires.
Concernant les camions à hydrogène, il est intéressant de noter que le modèle à pile à hydrogène n’a pas été concerné par le rappel d’août. Le mois dernier, Nikola a annoncé qu’elle avait reçu 202 commandes pour ce modèle, ce qui montre qu’il existe un certain intérêt pour des camions à recharge plus rapide, affichant une autonomie allant jusqu’à 800 kilomètres.
Cependant, il reste à déterminer comment ces récents incidents d’incendie affecteront l’avenir de l’entreprise en 2023. Ces dernières années ont été un véritable réveil pour cette start-up autrefois très prometteuse, et actuellement, ses actions se négocient en dessous d’un dollar. En à peine trois ans, sa valorisation boursière a connu une chute vertigineuse, passant de 31 milliards de dollars à moins d’un milliard.
FAQ
Quelle est la principale préoccupation liée aux camions électriques de Nikola ?
La récente série d’incendies soulève des inquiétudes concernant la sécurité et la fiabilité des camions électriques de l’entreprise.
Quelles mesures Nikola prend-elle suite aux incidents ?
Bien que les détails soient limités, Nikola a annoncé des audits pour améliorer la sécurité et la fiabilité de ses véhicules afin de regagner la confiance des investisseurs.
Quelles sont les perspectives pour les camions à hydrogène ?
Nikola continue de recevoir des commandes pour ses camions à hydrogène, montrant qu’il existe un marché pour des solutions de transport plus écologiques.
Quels impacts ces incidents pourraient-ils avoir sur la réputation de l’entreprise ?
Ces incidents d’incendie nuisent à l’image de Nikola, la Surtaxe du caractère innovant et fiable qu’elle a précédemment tentée de promouvoir.
Comment Nikola se compare-t-elle à ses concurrents ?
Nikola se trouve sous pression par rapport à d’autres entreprises du secteur, en raison de la baisse de confiance des investisseurs et des défis techniques qu’elle doit surmonter.
