Expansion de CATL dans l’électrification maritime
Le fabricant chinois de batteries et de technologie CATL envisage d’élargir ses activités pour alimenter les navires de transport transocéaniques d’ici trois ans. Malgré le scepticisme de certains sur la faisabilité de l’électrification des grands cargos, il est à noter que ce secteur contribue à environ 3 % des émissions mondiales.
Durant l’événement Marintec à Shanghai, le responsable de la division maritime de CATL a exprimé sa conviction que les navires électriques traverseront les mers dans un futur proche.
La décarbonisation du transport maritime, un secteur de plusieurs milliers de milliards
CATL se positionne comme le premier producteur mondial de batteries lithium-ion, présentes dans près de 40 % des voitures électriques à travers le monde. Dans le cadre de ses projets maritimes, l’entreprise a fourni la centrale électrique pour le grand bateau de croisière Yangtze River Three Gorges 1, qui nécessitait plus de 10 000 cellules de batterie, un chiffre impressionnant pour un navire qui, à l’époque, avait la plus grande capacité de stockage d’énergie.
D’après un rapport du site The Maritime Executive, CATL a récemment annoncé son intention de s’implanter sur de nouveaux marchés. L’entreprise prévoit d’installer un réseau de systèmes de recharge à quai ainsi que des systèmes de gestion d’énergie à bord des navires.
« La décarbonisation du transport maritime représente certainement un secteur de plusieurs milliers de milliards », a déclaré Su Yiyi, directeur de CATL Shipbuilding, lors de l’événement à Shanghai. Il a ajouté que le domaine maritime permettrait à CATL d’élargir son marché, comptant sur une part significative dans la courbe de croissance innovante de l’entreprise.
Des solutions électriques de bout en bout
L’objectif de CATL est de proposer une électrification totale grâce à son modèle de service « navire-quai-nuage », intégrant batteries, systèmes de recharge étendus et gestion de la sécurité via le cloud. Les navires de transport transocéaniques nécessiteront des solutions durables, tandis que les cargos fluviaux pourraient tirer parti d’un système de batterie conteneurisé, facilement remplaçable, permettant d’éviter de longues périodes de charge.
Défis de l’électrification des transports maritimes
L’électrification des moyens de transport maritime présente plusieurs défis notables par rapport à la route. Les navires doivent fonctionner dans des environnements humides et salins, tout en faisant face à une demande énergétique élevée durant de longs trajets.
Zheng Bi, directeur des solutions de batteries maritimes chez CATL, a souligné la nécessité d’une approche variée pour relever ces défis. Pour les bateaux de tourisme, les solutions 100 % électriques sont à privilégier, car elles offrent un transport silencieux et confort. En revanche, pour les cargos fluviaux, les systèmes de batteries déplaçables et conteneurisées se révèlent plus adaptés. Quant aux navires offshore, des solutions plus puissantes sont indispensables.
Une récente étude a observé que les cargos à longue distance devront probablement combiner électricité et puissance pétrolière dans un premier temps, car les navires de fret reliant l’Asie à l’Europe effectuent souvent leur traversée sans faire le plein grâce à la haute densité énergétique du pétrole. Si l’on en croit les dirigeants de CATL, des systèmes de batteries plus avancés et légers pourraient bientôt transformer ces longues traversées en réalisations possibles avec des navires électriques.
FAQ
Quels avantages l’électrification des navires apporte-t-elle?
L’électrification des navires permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et d’améliorer la qualité de l’air. De plus, les navires électriques peuvent fonctionner de manière plus silencieuse, ce qui est bénéfique pour la faune marine.
Quels sont les types de batteries utilisés dans les navires?
Les batteries lithium-ion sont principalement utilisées en raison de leur légèreté et de leur densité énergétique. D’autres technologies, comme les batteries à hydrogène, sont également en cours d’exploration.
Comment les navires peuvent-ils être rechargés efficacement en mer?
CATL développe des solutions de recharge à quai et à bord, en intégrant des systèmes de gestion de l’énergie pour optimiser la recharge sans perturber les opérations maritimes.
Quels défis environnementaux les navires électriques doivent-ils surmonter?
Les navires doivent résister à des conditions maritimes difficiles, comme la corrosion due à la salinité et l’humidité élevée, tout en maintenant une efficacité énergétique pendant de longs trajets.
Quels sont les futurs développements attendus dans l’électrification maritime?
Il est prévu que des innovations en matière de technologie de batteries et de systèmes de recharge rendent les voyages maritimes de plus en plus viables avec des navires électriques, favorisant ainsi la transition vers un transport maritime durable.
